FAW Junpai A50 I

Публичный путь A50 начался с показа на Шанхайском автосалоне 2017 года, а серийные продажи стартовали в 2018-м. Седан занял нижнюю часть компактного класса и стал одной из последних новых моделей марки Junpai, принадлежавшей Tianjin FAW. Уже в следующем году выпуск закончился, поэтому первое поколение осталось единственным и не успело пройти полноценную модернизацию.

По компоновке это классический переднеприводный автомобиль с поперечно установленным мотором. Четырёхдверный кузов имеет длину около 4,55 метра, а расстояние между осями составляет 2600 мм. Седан рассчитан на пять мест. Его платформа также легла в основу Junpai CX65 — приподнятого пятидверного универсала, представленного почти одновременно. Родство двух машин распространяется на основную архитектуру, но наружные кузовные панели и задняя часть у них различаются.

Серийный A50 оснащался атмосферным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем CA4GA15-01 объёмом 1,5 литра. Он развивал около 83 кВт и работал с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод передний; подтверждённых полноприводных или серийных автоматических исполнений для этой модели нет. Такая техника подчёркивала бюджетное положение седана и одновременно унифицировала его с CX65.

Модель не получила отдельной гибридной либо электрической модификации и не пережила рестайлинг. Её история связана скорее с быстрым изменением структуры легкового бизнеса FAW: концерн сосредоточил дальнейшее развитие на марке Bestune, тогда как Junpai исчезла из новых продуктовых программ. Поэтому A50 интересен как заключительный компактный седан этой короткой ветви Tianjin FAW, а не как начало многолетней династии.