FAW Junpai CX65 I

Формой кузова CX65 заметно выделялся среди поздних моделей Junpai. Его показали вместе с родственным седаном A50 на Шанхайском автосалоне 2017 года, а на китайский рынок универсал вышел в 2018-м. Серийная жизнь оказалась короткой: выпуск завершился в 2019 году, когда FAW пересматривала набор собственных легковых марок. Других поколений с индексом CX65 не последовало.

В основе лежит платформа A50, однако за средней стойкой создан иной, пятидверный кузов с длинной крышей и грузовой дверью. Длина CX65 составляет около 4560 мм, ширина — 1770 мм, колёсная база — 2610 мм. Чёрные накладки на колёсных арках, рейлинги и увеличенный дорожный просвет формировали образ кросс-универсала. Конструктивно машина оставалась переднеприводной; подтверждённой полноприводной модификации не выпускали.

Под капотом серийных автомобилей устанавливался атмосферный четырёхцилиндровый двигатель CA4GA15-01 объёмом 1,5 литра. Его мощность составляла около 83 кВт, крутящий момент передавался через пятиступенчатую механическую коробку. В ранних сообщениях до выхода модели упоминались возможный литровый турбомотор и другие варианты, но в подтверждённую производственную гамму они не вошли. Поэтому такие данные нельзя переносить на выпущенные CX65.

За два производственных года существенного рестайлинга не проводили. Основными особенностями поколения остались практичный универсальный кузов, общая с A50 техника и единственная простая бензиновая силовая установка. При классификации CX65 корректнее учитывать форму универсала и переднеприводную легковую архитектуру, а не относить его к полноценным SUV лишь по пластиковому обвесу и маркетинговому индексу.