FAW Senya R9 I

Весной 2018 года Senya R9 стал старшей моделью семейства кроссоверов FAW Jilin. Премьеру провели на Пекинском автосалоне, а продажи в Китае начались в мае. Машина создавалась на платформе FAW-A параллельно с Junpai D80, но вышла на рынок раньше и получила собственное оформление кузова и салона. При длине около 4,5 метра и колёсной базе 2700 мм R9 относился к компактному классу.

Компоновка была традиционной для городского кроссовера: поперечный двигатель, передний привод, независимые стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади. Единственным серийным кузовом служил пятидверный универсал повышенной посадки с пятью местами. Полного привода или семиместного исполнения производитель для этой модели не заявлял.

Основной подтверждённый силовой агрегат — бензиновая турбированная «четвёрка» объёмом 1,2 литра, развивавшая 105 кВт и 204 Н·м. Покупатель выбирал между пятиступенчатой механической коробкой и семиступенчатой мокрой трансмиссией с двумя сцеплениями. В отдельных справочниках упоминается 1,5-литровый турбомотор, однако массовая стартовая гамма 2018 года состояла из версий 1.2T, поэтому переносить характеристики редких вариантов на все R9 нельзя.

В дорогих комплектациях встречались цифровая панель приборов, панорамная крыша, круговой обзор и комплекс водительских ассистентов. Существенного рестайлинга модель не пережила: после короткого цикла 2018–2019 годов выпуск прекратился. Одновременно FAW пересматривал систему собственных марок, и отдельная линейка Senya не получила прямого продолжения R9.