FAW Vita / Weizhi I

Weizhi появился в 2006 году на фоне перехода Tianjin FAW от лицензионных и производных моделей к автомобилю собственной разработки. На экспортных рынках применялось имя Vita, поэтому оба обозначения относятся к одному семейству. Сначала был представлен пятидверный хэтчбек, затем гамму дополнил четырёхдверный седан; входная карточка охватывает именно трёхобъёмную версию.

Основой послужил накопленный FAW опыт работы с техникой Toyota семейства NBC, на которой строились Vitz, Platz и родственные модели. Производитель подчёркивал собственную разработку Weizhi, поэтому называть седан прямой копией конкретной Toyota неверно. Схема при этом типична для класса: поперечный двигатель, передний привод, компактные внешние размеры и салон, рассчитанный на пять мест.

На ранних машинах встречался бензиновый двигатель 8A-FE объёмом 1,3 л, выпускавшийся в Китае по освоенной технологии Toyota. Для седана также указываются 1,5-литровый 5A-FE и разработанные Tianjin FAW моторы семейства CA4GB объёмом 1,4 и 1,6 л; состав гаммы зависел от года и рынка. Основной коробкой была пятиступенчатая механическая, а автоматические исполнения присутствовали лишь в отдельных версиях и странах.

За рассматриваемый период конструкция развивалась постепенно. Модель получила обновления комплектаций в 2009 и 2011 годах, но сохранила исходные кузов и платформенную архитектуру. Более поздний седан Vita V5, появившийся после 2011 года с переработанной внешностью и иной силовой установкой, выходит за временные рамки этой генерации. Экспортные названия Vita, Weizhi и обозначение C1 не следует превращать в самостоятельные поколения.