FAW Xiali I
О поколении
История Xiali началась в 1986 году со сборки трёхдверного TJ730 из машинокомплектов. Его исходником служил Daihatsu Charade серии G11, а лицензионное соглашение с тяньцзиньским предприятием было заключено в том же году. Уже в 1988-м место первоначальной машины занял TJ7100, конструктивно связанный с более новым Charade G100. Поэтому указанное в справочнике поколение охватывает не одну неизменную конструкцию, а длинную китайскую линию её развития.
Базовая схема сохранялась: двигатель располагался поперечно спереди, привод был передним. Для ранних автомобилей характерен литровый трёхцилиндровый бензиновый мотор семейства, происходящего от агрегатов Daihatsu, и механическая коробка передач. Позднее появились четырёхцилиндровые исполнения и обновлённые системы питания. В семейство входили трёх- и пятидверные хэтчбеки, а также седаны с индексами, содержавшими букву U; текущая карточка относится к хэтчбеку.
За четверть века Xiali неоднократно менял переднюю и заднюю светотехнику, оформление салона, индексы и набор двигателей. Поздние A+, Junya и близкие версии внешне заметно удалились от Charade конца 1980-х, хотя сохраняли его базовую архитектуру. В 2004 году параллельно появился глубоко обновлённый N3, который продолжил ту же техническую ветвь и выпускался в кузовах хэтчбек и седан.
Граница 2012 года в карточке отражает завершение старой линии Xiali, а не жизненный цикл одного международного поколения. Поэтому при определении конкретной машины важнее заводской индекс TJ, тип кузова и код двигателя, чем одно лишь название на крышке багажника или решётке.
Что важно знать в Беларуси
FAW Xiali-I в Беларуси — В Беларуси ранние Xiali встречаются единично: модель не имела подтверждённых официальных поставок и могла попасть в страну через частный ввоз из Китая либо с других вторичных рынков. Машины разных лет заметно различаются, поэтому объявление с одним названием Xiali не позволяет точно определить конструкцию.
Для TJ730 часть деталей следует сопоставлять с Daihatsu Charade G11, а для TJ7100 — с Charade G100, но полная взаимозаменяемость не гарантирована: китайские кузовные панели, светотехника, электрика и поздние моторы могли отличаться. При подборе нужны заводской индекс с таблички, код двигателя и образец снятой детали. Документы на редкий автомобиль также должны однозначно связывать марку FAW или Tianjin Xiali с номером кузова.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1986 — 2012
- Типы кузова
- Хэтчбек
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Place: Guilin, Guangxi Zhuang Autonomous Region Chinese name: 一汽夏利 (yīqì xiàlì) Year of launch: 1988 First Auto Works (FAW) is one of the four largest state-owned automotive companies in China. It was founded in 1953 and launched its first car, the Hongqi (Red Flag). One of its subsidiaries, Tianjin FAW, started producing cars in 1965. From November 1984 it started producing Daihatsu cars in license, starting with the Hijet, but followed by the Charade in 1986. This car, the Xiali (夏利), Chinese for Charade, would become one of the most successful cars in China in the nineties and can be considered an icon for the Chinese automotive industry. It was soon followed by the localized version of the Daihatsu Charade G100 in 1988, which is known as the Tianjin FAW Xiali TJ7100-TJ7131 hatchback and TJ7100U-TJ7131U sedan. It received many facelifts. The facelift launched in 2001 was known as the Xiali Junya hatchback and Shenya sedan and had the TJ 7101A-TJ 7141A and TJ 7101AU-TJ 7141AU code names. It continued to be produced until 2011. Another variation on the Charade G100, the Xiali N3, was launched in 2004. It is an even more extensive facelift of the original. The N3 is currently still for sale as an extremely cheap sedan, with prices starting at 28,800 RMB.
Place: Guilin, Guangxi Zhuang Autonomous Region Chinese name: 一汽夏利 (yīqì xiàlì) Year of launch: 1988 First Auto Works (FAW) is one of the four largest state-owned automotive companies in China. It was founded in 1953 and launched its first car, the Hongqi (Red Flag). One of its subsidiaries, Tianjin FAW, started producing cars in 1965. From November 1984 it started producing Daihatsu cars in license, starting with the Hijet, but followed by the Charade in 1986. This car, the Xiali (夏利), Chinese for Charade, would become one of the most successful cars in China in the nineties and can be considered an icon for the Chinese automotive industry. It was soon followed by the localized version of the Daihatsu Charade G100 in 1988, which is known as the Tianjin FAW Xiali TJ7100-TJ7131 hatchback and TJ7100U-TJ7131U sedan. It received many facelifts. The facelift launched in 2001 was known as the Xiali Junya hatchback and Shenya sedan and had the TJ 7101A-TJ 7141A and TJ 7101AU-TJ 7141AU code names. It continued to be produced until 2011. Another variation on the Charade G100, the Xiali N3, was launched in 2004. It is an even more extensive facelift of the original. The N3 is currently still for sale as an extremely cheap sedan, with prices starting at 28,800 RMB.
Place: Foshan, Guangdong Province Chinese name: 一汽夏利 (yīqì xiàlì) Year of launch: 1988 First Auto Works (FAW) is one of the four largest state-owned automotive companies in China. It was founded in 1953 and launched its first car, the Hongqi (Red Flag). One of its subsidiaries, Tianjin FAW, started producing cars in 1965. From November 1984 it started producing Daihatsu cars in license, starting with the Hijet, but followed by the Charade in 1986. This car, the Xiali (夏利), Chinese for Charade, would become one of the most successful cars in China in the nineties and can be considered an icon for the Chinese automotive industry. It was soon followed by the localized version of the Daihatsu Charade G100 in 1988, which is known as the Tianjin FAW Xiali TJ7100-TJ7131 hatchback and TJ7100U-TJ7131U sedan. It received many facelifts. The facelift launched in 2001 was known as the Xiali Junya hatchback and Shenya sedan and had the TJ 7101A-TJ 7141A and TJ 7101AU-TJ 7141AU code names. It continued to be produced until 2011. Another variation on the Charade G100, the Xiali N3, was launched in 2004. It is an even more extensive facelift of the original. The N3 was until recently offered with bargain prices starting at 28,800 RMB.
Place: Foshan, Guangdong Province Chinese name: 一汽夏利 (yīqì xiàlì) Year of launch: 1988 First Auto Works (FAW) is one of the four largest state-owned automotive companies in China. It was founded in 1953 and launched its first car, the Hongqi (Red Flag). One of its subsidiaries, Tianjin FAW, started producing cars in 1965. From November 1984 it started producing Daihatsu cars in license, starting with the Hijet, but followed by the Charade in 1986. This car, the Xiali (夏利), Chinese for Charade, would become one of the most successful cars in China in the nineties and can be considered an icon for the Chinese automotive industry. It was soon followed by the localized version of the Daihatsu Charade G100 in 1988, which is known as the Tianjin FAW Xiali TJ7100-TJ7131 hatchback and TJ7100U-TJ7131U sedan. It received many facelifts. The facelift launched in 2001 was known as the Xiali Junya hatchback and Shenya sedan and had the TJ 7101A-TJ 7141A and TJ 7101AU-TJ 7141AU code names. It continued to be produced until 2011. Another variation on the Charade G100, the Xiali N3, was launched in 2004. It is an even more extensive facelift of the original. The N3 was until recently offered with bargain prices starting at 28,800 RMB.