Hyundai Sonata VIII (DN8)

Sonata DN8 появилась в 2019 году как восьмое поколение седана. Классический трёхобъёмный силуэт уступил месту низкой крыше, короткой крышке багажника и длинным световым линиям, заходящим на капот. При купеобразных пропорциях модель сохранила четыре боковые двери и отдельный багажник.

Переднеприводная платформа рассчитана на поперечные четырёхцилиндровые двигатели и электрифицированные установки. Спереди используется McPherson, сзади — многорычажная подвеска. На некоторых рынках позднее появился полный привод для отдельных атмосферных версий, но его нельзя считать общим свойством DN8. Различаются также колёсная база и настройки машин разных производственных площадок.

В Корее и экспортных странах предлагались атмосферные бензиновые моторы 2.0 и 2.5, турбированные 1.6 T-GDi и 2.5 T-GDi, заводское LPI и гибридная силовая установка.

Североамериканская N Line получила мощный 2.5 Turbo и восьмиступенчатую DCT, тогда как обычные версии использовали автоматы иной конструкции. Состав линейки сильно зависел от рынка и модельного года.

Обновление 2023 года оказалось глубже обычной смены бамперов. Переднюю часть полностью перестроили вокруг горизонтальной световой полосы, переработали корму, а в салоне появились объединённые дисплеи и новая компоновка органов управления. Гамма сохранила обычные бензиновые, N Line и гибридные варианты там, где они предусмотрены местной программой. DN8 продолжила выпускаться после модернизации, хотя Sonata ушла с части национальных рынков.