Hyundai Veloster I (FS)
О поколении
Первый Veloster поступил в производство в 2011 году и занял необычное место между трёхдверным купе и компактным хэтчбеком.
Слева у кузова находится одна длинная водительская дверь, справа — две двери обычного направления открывания, а доступ к багажнику обеспечивает большая задняя крышка. Такая схема позволила сохранить купеобразный профиль и упростить посадку пассажиров второго ряда со стороны тротуара.
Переднеприводная платформа родственна компактным моделям Hyundai того периода. Спереди применены стойки McPherson, сзади — торсионная балка. Атмосферные версии получили бензиновый двигатель 1.6 GDi с непосредственным впрыском. В зависимости от рынка с ним сочетались шестиступенчатая механическая коробка, обычный автомат либо шестиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями.
Veloster Turbo появился позднее и использовал наддувный 1.6 T-GDi. Вместе с большей мощностью он получил изменённые бамперы, выпуск, колёса и настройки шасси. Американские, корейские и европейские варианты различались отдачей двигателя, коробками и оснащением. Название Turbo у первого FS также нельзя отождествлять с Veloster N следующего поколения: это разные по конструкции и времени выпуска модификации.
Модернизация 2015 года затронула решётку, колёса, материалы салона и приборы. Для турбированной версии на отдельных рынках появилась семиступенчатая роботизированная коробка, тогда как механическая трансмиссия сохранилась. Сроки завершения выпуска расходились: на большинстве рынков первое поколение ушло в 2017 году перед дебютом преемника, но отдельные региональные каталоги учитывают более поздние машины. В рамках этой карточки рассматривается исходный Veloster FS 2011–2017 годов.
Что важно знать в Беларуси
Veloster FS в Беларуси редок, а значительная часть предложений связана с ввозом из США или Кореи. Для американского экземпляра следует проверить историю страховых торгов и качество восстановления: асимметричный кузов имеет разные левые и правые боковые панели и двери, поэтому случайная замена деталей от другой стороны невозможна. Светотехника и приборы также зависят от региона.
Фильтры, тормозные и некоторые подвесочные компоненты доступны по общим каталогам Hyundai, однако двери, задние крылья, стёкла и наружный декор Veloster относятся к специфическим позициям. При выборе Turbo нужно определить установленную коробку и проверить плавность её работы после прогрева. Для любого 1.6 GDi или T-GDi полезна документированная история обслуживания; заявленную продавцом мощность следует сверять с VIN и кодом двигателя.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2011 — 2017
- Кузов
- FS
- Типы кузова
- Хэтчбек, Купе
- Рестайлинг
- 2015
Модификации
20 версийГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Бензин20
- Gamma 1.6 MPi, 130 л.с. (2011–2018) (2011, 130 л.с.)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:130 л.с.Коробка:механика0–100:10,7 с
- Gamma 1.6 MPi, 130 л.с. (2011–2018) (2011, 130 л.с.)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:130 л.с.Коробка:автомат0–100:11,5 с
- Gamma 1.6 GDi, 140 л.с. (2011–2018) (2011, 140 л.с.)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:140 л.с.Коробка:механика0–100:9,7 с
- Gamma 1.6 GDi, 140 л.с. (2011–2018) (2011, 140 л.с.)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:140 л.с.Коробка:робот0–100:10,3 с
- Gamma II 1.6 T-GDi, 204 л.с. (2012–2015)Годы:2012—2015Объём:1.6 лМощность:204 л.с.Коробка:механика0–100:7,4 с
- Gamma II 1.6 T-GDi, 204 л.с. (2015–2018)Годы:2015—2018Объём:1.6 лМощность:204 л.с.Коробка:робот0–100:7,4 с
- Nu 2.0 MPi, 149 л.с. (2018–2020) (2018, 149 л.с.)Годы:2018—2020Объём:2.0 лМощность:149 л.с.Коробка:механика
- Nu 2.0 MPi, 149 л.с. (2018–2020) (2018, 149 л.с.)Годы:2018—2020Объём:2.0 лМощность:149 л.с.Коробка:автомат0–100:9,6 с
- Kappa II 1.4 T-GDi, 140 л.с. (2018–2020) (2018, 140 л.с.)Годы:2018—2020Объём:1.4 лМощность:140 л.с.Коробка:механика0–100:8,9 с
- Kappa II 1.4 T-GDi, 140 л.с. (2018–2020) (2018, 140 л.с.)Годы:2018—2020Объём:1.4 лМощность:140 л.с.Коробка:робот DCT0–100:9,2 с
- Gamma II 1.6 T-GDi, 204 л.с. (2018–2020) (2018, 204 л.с.)Годы:2018—2020Объём:1.6 лМощность:204 л.с.Коробка:механика
- Gamma II 1.6 T-GDi, 204 л.с. (2018–2020) (2018, 204 л.с.)Годы:2018—2020Объём:1.6 лМощность:204 л.с.Коробка:робот DCT0–100:7,7 с
- Theta 2.0 II T-GDi, 250 л.с. (2018–2022)Годы:2018—2022Объём:2.0 лМощность:250 л.с.Коробка:механика0–100:6,4 с
- Theta 2.0 II T-GDi, 275 л.с. (2018–2022)Годы:2018—2022Объём:2.0 лМощность:275 л.с.Коробка:механика0–100:6,1 с
- Theta 2.0 II T-GDi, 275 л.с. (2020–2022)Годы:2020—2022Объём:2.0 лМощность:275 л.с.Коробка:робот DCT0–100:5,6 с
- 1.6L 6AT FWD (140 HP)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:140 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:10,3 с
- 1.6L 6MT FWD (140 HP)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:140 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:9,7 с
- 1.6L Blue 6MT FWD (140 HP)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:140 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:9,7 с
- 1.6L Turbo 6AT FWD (204 HP)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:204 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:8,7 с
- 1.6L turbo 6MT FWD (204 HP)Годы:2011—2018Объём:1.6 лМощность:204 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,7 с
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
2012 Hyundai Veloster photographed in New Castle, Pennsylvania. Finished in Century White.
2012 Hyundai Veloster photographed in New Castle, Pennsylvania. Finished in Century White.
2015 Hyundai Veloster SE photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada.
2013 Hyundai Veloster Sport GDi 1.6 Front Taken in Leamington Spa