Kia Optima / K5 Optima JF

JF развил пропорции предшественника, но добавил более жёсткий кузов, современный салон и европейский универсал Sportswagon. Внутри стало тише, задний ряд сохранил простор, а набор ассистентов приблизился к актуальным требованиям семейного автомобиля.

В гамме были атмосферные и турбированные бензиновые моторы, дизель 1.7 CRDi, гибрид и подключаемый гибрид. Использовались механика, классический автомат и робот с двумя сцеплениями. Универсал и седан различаются не только задней частью, но и рядом элементов подвески и оснащения.

Рестайлинг 2018 года затронул свет, бамперы, мультимедиа, помощники и силовую линейку. Переход на новые экологические нормы добавил различий у дизелей. Одно название коробки в объявлении не заменяет точный тип агрегата.

Эта линия всегда оставалась переднеприводным дорожным автомобилем, но с каждым поколением менялись моторы, коробки и региональные версии. Европейский дизель, российский атмосферный бензин и корейский K5 могут относиться к одному кузову, но иметь мало общих позиций по силовой части. JF подходит для дальних поездок и семьи, которой седан уже тесен по багажнику, но кроссовер не нужен. Турбомотор и робот дают хорошую динамику, атмосферная версия проще, подключаемый гибрид требует регулярной зарядки и проверки батареи.