Kia Rio Rio YB

Индекс YB обозначает европейский Rio четвёртой волны: пятидверный хэтчбек с более длинной колёсной базой, прямой линией крыши и салоном, рассчитанным уже на постоянное использование смартфона. Региональные седаны с тем же именем существуют отдельно, поэтому год выпуска без кода кузова не даёт полного ответа.

В начале цикла гамма включала атмосферные бензиновые 1,25 и 1,4, турбированный трёхцилиндровый 1.0 T-GDI и дизель 1.4 CRDi. После обновления акцент сместился к литровому турбомотору и мягкой гибридной системе. Передний привод сочетался с механикой, автоматом или роботом в зависимости от двигателя и рынка.

Обновление 2020 года заметнее в технике, чем снаружи: поменялись мультимедиа, электронные помощники и набор силовых установок. Это важно при подборе диагностики и деталей системы выпуска. Кузов сохранил основные панели, но свет и декоративные элементы отличаются.

Rio всегда проектировали с оглядкой на цену владения, поэтому в ней редко появлялись сложные решения раньше старших моделей. Для покупателя это означает понятную конструкцию, но одновременно заметную разницу между европейскими, российскими и корейскими исполнениями: одинаковое имя на крышке багажника не гарантирует одинаковые моторы, подвеску или кузовные детали. YB воспринимается зрелее прежних Rio: устойчивее на трассе, тише и удобнее по посадке. Взамен покупатель получает больше электронных систем и турбированных версий, которым нужна подтверждённая история масла и обслуживания. Атмосферные машины проще, но встречаются не на каждом европейском рынке.