Li Auto i8 I
О поколении
В июле 2025 года i8 стал первым полностью электрическим кроссовером Li Auto и открыл i-серию, к которой позднее присоединился более компактный i6. Производитель сохранил семейную трёхрядную концепцию своих крупных SUV, но сменил исходную архитектуру: бензинового двигателя-генератора здесь нет, вся поездка обеспечивается энергией тяговой батареи.
Кузов сочетает признаки кроссовера и однообъёмной машины. Короткая низкая передняя часть, вынесенная наверх световая полоса и плавная линия крыши роднят i8 с Mega, тогда как увеличенный дорожный просвет и обычные боковые двери сохраняют формат SUV. В салоне установлены три ряда с шестью местами по схеме 2+2+2. Раздельные кресла второго ряда образуют проход назад, а большая колёсная база помогает разместить пассажиров без превращения кормы в отдельный минивэн.
Все первоначально заявленные i8 получили два электромотора и полный привод. Высоковольтная платформа работает с батареей CATL ёмкостью 97,8 кВт·ч; производитель указывает химию NMC и возможность зарядки класса 5C. Паспортный запас хода достигает 720 км по CLTC, а десятиминутная сессия на подходящей сверхмощной станции способна добавить расчётные 500 км. Эти показатели получены при определённых условиях и не описывают скорость любой публичной зарядки.
В ходовой части применена пневматическая подвеска, призванная совместить плавность хода большого семейного автомобиля с управляемостью кроссовера. Лидар и комплекс Li AD Max входили в первоначальное оснащение, однако функции ассистентов зависят от программной версии и допуска конкретного рынка. К июлю 2026 года отдельного рестайлинга не было: изменения предложения касались комплектаций и экспортных спецификаций, а базовые шестиместная компоновка и полный привод сохранились.
Что важно знать в Беларуси
До официального запуска отдельные i8 ввозили в Беларусь из Китая частным порядком. С 2026 года модель продаётся через белорусского дистрибьютора в шестиместных исполнениях Max и Ultra, поэтому на рынке одновременно могут встречаться автомобили разных каналов поставки. По распространённости i8 уступает кроссоверам L-серии, а история местной эксплуатации пока короткая.
Для конкретной машины следует сверить VIN, документы дистрибьютора и фактическую гарантию, а также проверить зарядный разъём и пробную быструю сессию на используемой сети. Китайская учётная запись, связь и часть онлайн-функций могут требовать отдельных условий; кустарная русификация не меняет регион автомобиля. При заказе деталей нужно учитывать комплектацию Max или Ultra и рынок поставки. Компоненты подвески, высоковольтной системы и кузова нельзя подбирать по внешнему сходству с Mega либо i6.
Характеристики
- Годы выпуска
- с 2025
- Типы кузова
- Внедорожник
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.