Mercedes-Benz GLS X166
О поколении
Габаритный внедорожник с тремя полноценными рядами сидений, рассчитанный на семь человек и много багажа одновременно. До 2015 года машина называлась GL, затем в рамках новой номенклатуры Mercedes-Benz получила имя GLS — «S-класс среди внедорожников». Техническая начинка при этом осталась прежней: пневмоподвеска, полный привод 4MATIC, линейка моторов от трёхлитрового дизеля до бензиновых V6 и V8.
Выбор двигателей закрывал разные запросы. Дизельные версии тянут тяжёлый кузов уверенно и заметно экономичнее бензиновых, поэтому именно они чаще встречаются в объявлениях. Бензиновые V8, включая заряженные версии от AMG, дают ту динамику, которую сложно ожидать от машины таких размеров и массы.
Внутри — простор на всех трёх рядах, качественная отделка и оснащение уровня большого Mercedes тех лет: кожа, климат по зонам, мультимедиа, электрорегулировки. Третий ряд складывается электроприводом, освобождая внушительный багажник.
Стоит трезво оценивать содержание. Пневмоподвеска со временем требует вложений, а её ремонт недёшев. Габариты усложняют парковку в городе и проезд по узким дворам, а бензиновые V8 требуют серьёзных расходов на топливо. Дизели по расходу гуманнее, но топливная аппаратура тоже чувствительна к качеству солярки.
Что важно знать в Беларуси
Основной поток — из Европы и США, где эти машины продавались большими тиражами. Американские экземпляры чаще идут с бензиновыми моторами, европейские — с дизелями, которые на белорусском рынке ценятся выше за счёт расхода.
Статусный полноразмерный SUV встречается регулярно, хотя массовым его не назвать. Особым спросом пользуются дизельные версии и машины с честными семью местами — их берут под большую семью или под задачи, где нужен вместительный и представительный автомобиль.
По запчастям многое унифицировано с GLE и S-классом соответствующих лет, так что найти детали реально, но оригинал стоит дорого, а качество кузова и салона требует аккуратного обслуживания.
Из проверяемых слабых мест — пневмоподвеска: со временем текут стойки и выходит из строя компрессор, ремонт ощутимо бьёт по бюджету. У дизелей V6 и V8 внимания требует топливная аппаратура, чувствительная к качеству солярки. Насыщенная электроника тоже добавляет поводов для диагностики, поэтому проверка перед покупкой обязательна.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2012 — 2019
- Кузов
- X166
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
1 снимокСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Mercedes-Benz GL 500 4MATIC (X 166)