Mitsubishi L200 V (KJ/KK/KL)

Пятое поколение Triton/L200 было представлено в 2014 году и вышло на многие экспортные рынки в 2015-м. Пикап сохранил рамную основу, но получил более современный кузов, переработанную кабину и обновлённые системы безопасности. Производство ключевых экспортных версий сосредоточили в Таиланде, откуда автомобили поставлялись под именами L200, Triton и Fiat Fullback.

Семейство включало Single Cab, Club Cab и Double Cab, хотя полный набор кабин предлагался не везде. Выпускались заднеприводные и полноприводные машины.

В зависимости от исполнения применялись системы Easy Select 4WD или Super Select 4WD-II; последняя допускает движение с полным приводом по твёрдому покрытию благодаря межосевому дифференциалу. Задняя подвеска оставалась рессорной.

Для значительной части рынков основным стал алюминиевый турбодизель 2,4 литра 4N15 с системой MIVEC. В отдельных странах сохранялись дизель 2,5 литра и бензиновый 2,4-литровый мотор. Предлагались механические и автоматические коробки, причём число передач менялось после модернизации и зависело от региона. Эти зарубежные варианты нельзя считать единой белорусской гаммой.

Глубокое обновление представили в 2018 году. Машина получила переднюю часть в стиле Dynamic Shield, изменённые кузовные элементы, доработанные тормоза и подвеску, а на части рынков — шестиступенчатый автомат и расширенный набор электронных помощников. Переход к шестому поколению начался в 2023 году, но продажи пятого на отдельных рынках продолжались до 2024-го.