Suzuki Across I

2020 — 2025 · Внедорожник

О поколении

Первый Across появился в европейской гамме Suzuki осенью 2020 года. Это результат соглашения с Toyota об OEM-поставках электрифицированных автомобилей: технической основой послужил RAV4 пятого поколения, а Suzuki получила собственное оформление передней части и эмблемы. Модель стала самым крупным дорожным SUV марки в Европе и помогла расширить гибридную линейку без разработки отдельной платформы.

Пятидверный несущий кузов рассчитан на пять мест. Схема полного привода не предусматривает механического кардана к задней оси: передние колёса приводит гибридная трансмиссия, задние — отдельный электромотор. Такое устройство соответствует Toyota E-Four и отличается от механических систем AllGrip на Vitara и S-Cross.

Across предлагали как подключаемый гибрид с атмосферным бензиновым двигателем 2,5 литра, планетарной трансмиссией и тяговой литий-ионной батареей. Зарядка от внешней сети позволяла проходить часть ежедневного маршрута без запуска ДВС, а совместная работа двигателя и электромоторов обеспечивала полный привод. Набор режимов включал электрическое движение и управление запасом заряда; точные параметры батареи и оснащения зависели от года и страны.

В 2022 году европейская версия получила обновлённую мультимедийную систему и цифровую приборную панель. Позднейшие машины также отличались актуализированными электронными ассистентами и оборудованием, однако базовая конструкция RAV4 Plug-in Hybrid сохранилась. Производство этой главы завершилось к 2025 году, после чего название Across было перенесено на иной автомобиль для других регионов.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси Across первого поколения редок: европейские экземпляры попадают преимущественно как подержанные автомобили через частный или параллельный импорт. У большинства машин левый руль и европейский зарядный разъём Type 2, но перед покупкой следует сверить рынок первоначальной поставки и комплект зарядного кабеля.

По кузову, шасси и гибридной части ближайшим донором служит Toyota RAV4 Plug-in Hybrid соответствующих лет, однако наружные панели передней части, эмблемы и часть каталожных позиций у Suzuki собственные. Совместимость нельзя определять лишь по внешнему сходству — нужны VIN и оригинальные номера. Диагностику высоковольтной батареи, истории зарядки и ошибок гибридной системы разумно проводить оборудованием, поддерживающим родственную архитектуру Toyota.