Suzuki e Vitara I, с 2025

О поколении

Первую серийную аккумуляторную модель Suzuki предварял концепт eVX 2023 года. Товарную e Vitara показали в Милане в ноябре 2024-го, а производство развернули на предприятии Maruti Suzuki в индийском штате Гуджарат в 2025 году. Машина предназначена для многих рынков и не является электрической переделкой прежней Vitara, несмотря на знакомое имя.

Пятидверный кузов рассчитан на пять человек. Европейская спецификация имеет длину 4275 мм, ширину 1800 мм, высоту 1635 мм и колёсную базу 2700 мм. Специализированная архитектура HEARTECT-e объединяет тяговую батарею с силовой структурой пола; длинная база позволила разнести колёса ближе к углам кузова. Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson, сзади применяется многорычажная конструкция.

Начальная переднеприводная версия оснащается литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 49 кВт·ч и передним электромотором мощностью 106 кВт. Батарея на 61 кВт·ч сочетается с передним мотором на 128 кВт либо с полным приводом ALLGRIP-e. В последнем случае добавлен задний электромотор мощностью 48 кВт, а общая отдача достигает 135 кВт и 300 Н·м. Во всех вариантах используется одноступенчатый редуктор.

ALLGRIP-e управляет тягой каждой оси раздельно и имеет режим Trail, помогающий выбраться при пробуксовке одного из колёс. Серийный выпуск и экспорт в Европу начались в 2025 году, а японские продажи — в январе 2026-го. До даты справочника рестайлинга не было: изменения ограничивались расширением географии поставок и адаптацией оснащения к требованиям отдельных рынков.

Что важно знать в Беларуси

В актуальном каталоге официального дилера Suzuki в Беларуси e Vitara не представлена. Единичные автомобили могут попадать в страну по частным и параллельным каналам, прежде всего из европейских стран; индийское происхождение завода само по себе не означает индийскую спецификацию. Перед оформлением машины следует проверить тип зарядного разъёма, допустимые режимы AC и DC, язык мультимедиа и работу дистанционных сервисов в Беларуси.

У e Vitara собственная электрическая платформа и силовая электроника, поэтому рассчитывать на широкую совместимость деталей с бензиновой Vitara нельзя. Версии различаются ёмкостью батареи и числом электромоторов; заказывать высоковольтные компоненты следует только по VIN. Для эксплуатации зимой существенны наличие теплового насоса и обогревов в конкретной комплектации, поскольку оснащение зависит от рынка поставки.