Suzuki Ertiga II

История Suzuki Ertiga-II — Смена поколения в 2018 году сделала Ertiga крупнее и отделила её от конструкции предшественницы. Suzuki сохранила трёхрядную семиместную идею, но перенесла автомобиль на модульную платформу Heartect. Кузов прибавил 130 мм в длину, получил более выраженный капот, крупную решётку и иную линию бокового остекления, а дополнительное пространство направили прежде всего пассажирам и багажу.

Компоновка осталась переднемоторной и переднеприводной. Пятидверный кузов предусматривает складываемые спинки второго и третьего рядов, а второй ряд сдвигается и облегчает проход назад. Полный привод для обычной Ertiga этого поколения производителем в глобальной гамме не заявлен. Производство сосредоточено на азиатских площадках, а комплектации заметно зависят от страны.

Ключевой силовой установкой стал бензиновый четырёхцилиндровый двигатель 1,5 литра. Ранние версии сочетали его с механической или автоматической коробкой, причём число ступеней и настройки определялись рынком. Дизель некоторое время сохранялся в индийской линейке, но не был универсальным предложением для всех стран.

Последующее обновление принесло изменённое оформление и модернизированную бензиновую установку. В актуальной глобальной спецификации двигатель 1,5 работает с мягкой гибридной системой SHVS: интегрированный стартер-генератор помогает при разгоне, обеспечивает быстрый перезапуск и рекуперацию энергии в литий-ионную батарею. Одновременно встречаются региональные версии без одинакового набора гибридного оборудования, поэтому год выпуска сам по себе не определяет технику автомобиля.