Suzuki Mighty Boy I
О поколении
В феврале 1983 года в гамме Suzuki появился необычный для японского класса kei пикап: вместо кабины над двигателем Mighty Boy получил длинный капот, низкую посадку и пропорции купе. Его индекс SS40T указывает на родство со вторым Cervo, а часть узлов также была общей с Alto и Fronte. Заднюю часть исходного купе переработали в открытую платформу длиной около 600 мм, оставив в салоне только два места.
Двигатель располагался поперечно спереди и приводил передние колёса. На протяжении выпуска применялся карбюраторный трёхцилиндровый F5A объёмом 543 см³ с одним верхним распределительным валом. Турбонаддув, доступный родственному Cervo, для Mighty Boy не предлагался. Базовая трансмиссия была четырёхступенчатой механической, а дорогую модификацию можно было получить с двухступенчатым автоматом.
Исходные машины отличались круглыми фарами, решёткой с горизонтальными планками и десятидюймовыми колёсами. Обновление начала 1985 года изменило решётку и зеркала. Старшее исполнение получило прямоугольные фары, двенадцатидюймовые колёса, другие сиденья и пятиступенчатую механику; переработанный карбюратор немного повысил отдачу двигателя. Экспорт в Австралию и на Кипр начался уже после этого обновления.
Mighty Boy оставался отдельной нишевой моделью и прямого преемника не получил. Производство завершилось в январе 1988 года вместе со сменой базового семейства Cervo. Необычная форма не должна вводить в заблуждение: грузовая площадка мала, а конструкция рассчитана прежде всего на японские ограничения старого стандарта kei.
Что важно знать в Беларуси
Для Беларуси Mighty Boy — коллекционная редкость, а не обычный подержанный пикап. Модель официально экспортировали только в Австралию и на Кипр, помимо внутреннего рынка Японии; белорусский экземпляр мог появиться лишь через частный или параллельный ввоз. Правый руль для таких машин является нормой.
Часть механики родственна Suzuki Cervo, Alto и Fronte серии SS40, но полной взаимозаменяемости нет. Перед заказом следует сверять индекс SS40T, период до или после обновления 1985 года, коробку и фактическую маркировку F5A. У ранних и поздних машин различаются фары, колёса, карбюратор и некоторые элементы салона. Кузовные детали задней части, крышка платформы, наружные рейлинги и оригинальная отделка специфичны для Mighty Boy; отсутствие этих элементов существенно сложнее восполнить, чем обычные моторные расходники.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1983 — 1988
- Типы кузова
- Пикап
Модификации
1 версияГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
An early Suzuki Mighty Boy, with genuine accessories.
1983 Suzuki Mighty Boy PS-QL at Suzuki Plaza. I can't find silver as a factory color, but perhaps it was available in 1984?
Suzuki Mighty Boy
c/n SS40T-203792. This is 2-door pickup truck, later version. On display at 1st HideChannel Charity Meeting in Imajō 365, Itadori, Minami Echizen, Nanjō, Fukui. 28th April 2024