Suzuki Spacia I

Первая Spacia появилась в Японии весной 2013 года как преемница Suzuki Palette. Формат сохранился: высокий пятидверный кузов, две задние сдвижные двери, низкий пол и салон, в котором приоритет отдан вертикальной посадке и удобству второго ряда. По японской классификации это кей-кар, поэтому длина, ширина и рабочий объём двигателя укладывались в установленные для категории пределы.

Мотор расположен поперечно спереди. Покупателям предлагали переднеприводные и полноприводные исполнения, а единственной трансмиссией служил бесступенчатый вариатор. Базовым двигателем стал трёхцилиндровый бензиновый R06A объёмом 658 см³; наряду с атмосферными выпускались турбированные варианты. Внешне семейство разделялось на спокойную Spacia и более выразительную Spacia Custom, однако обе версии относятся к одному поколению.

На ранних машинах применялась система рекуперации Ene-Charge. В ходе обновления 2015 года Suzuki перешла к S-Ene Charge: стартер-генератор начал помогать бензиновому мотору при разгоне, а индекс части модификаций изменился с MK32S на MK42S. Тогда же расширилось применение комплекса предотвращения столкновений с двумя камерами. Это обновление существенно изменило силовую электронику и оснащение, хотя базовая компоновка осталась прежней.

Производство первого поколения завершилось в 2017 году перед выходом полностью новой модели. Родственной машиной для японского рынка была Mazda Flair Wagon, выпускавшаяся по соглашению об OEM-поставках.