Suzuki Splash I

В европейской программе Suzuki образца 2008 года Splash обозначил переход от простых высоких микровэнов к более собранному городскому хэтчбеку. Серийную машину показали во Франкфурте осенью 2007-го, а производство организовали на венгерском предприятии Magyar Suzuki. Для японского рынка это был необычный импортный Suzuki европейской сборки.

В основе лежала архитектура, разработанная с использованием платформенных решений Swift. Единственным кузовом стал высокий пятидверный хэтчбек с коротким капотом, почти вертикальной кормой и передним приводом. Такая форма дала при компактных наружных размерах сравнительно просторный салон и удобную посадку. Splash выпускали параллельно с конструктивно близким Opel/Vauxhall Agila второго поколения.

Европейская гамма на старте включала трёхцилиндровый бензиновый двигатель 1,0, четырёхцилиндровый бензиновый 1,2 и турбодизель 1,3 с непосредственным впрыском. В зависимости от рынка бензиновые версии оснащались механической либо автоматической коробкой; японская спецификация отличалась собственной комбинацией двигателя и трансмиссии. Поэтому объём мотора и тип коробки следует сверять по VIN, а не определять лишь по году выпуска.

За жизненный цикл внешность и оснащение корректировали без смены поколения: поздние автомобили узнаются по изменённым деталям передней части и иной отделке, хотя набор обновлений зависел от страны. Европейский выпуск завершился в 2014 году. Прямого наследника с тем же именем Suzuki не представила, и Splash остался единственным поколением модели.