Suzuki XL6 / XL7 / Ertiga XL7 I

Индийский XL6 вышел в августе 2019 года как более богато оформленная шестиместная производная Ertiga второго поколения. В феврале 2020-го Suzuki представила в Индонезии близкий XL7 с семиместным салоном; на отдельных рынках использовалось обозначение Ertiga XL7. Эти названия объединены в одной карточке как рыночные варианты общего семейства, а не как поколения старого рамного Grand Vitara XL-7.

В основе лежит платформа HEARTECT с поперечным расположением двигателя, несущим пятидверным кузовом и передним приводом. XL6 получил два раздельных кресла во втором ряду и третий ряд на два места. У XL7 во втором ряду установлен трёхместный диван, поэтому паспортная вместимость достигает семи человек. Пластиковая защита по периметру, рейлинги и изменённая передняя часть создают кроссоверный образ, не меняя базовой компоновки минивэна.

Изначальный индийский XL6 оснащался бензиновым K15B объёмом 1,5 л с системой Smart Hybrid, пятиступенчатой механикой либо четырёхступенчатым автоматом. Обновление 2022 года принесло двигатель K15C Dual Jet и шестиступенчатый автомат вместо прежнего четырёхступенчатого; механическая коробка осталась. Состав силовых установок XL7 зависит от страны: распространён K15B, а позднее на отдельных азиатских рынках появилась собственная мягкогибридная версия.

Различия между XL6, XL7 и Ertiga затрагивают число мест, облицовку кузова, оптику, интерьер и оснащение. Общая основа даёт пересечение по части механических компонентов, однако экспортные исполнения нельзя считать полностью одинаковыми. Производство и обновления ведутся региональными подразделениями Suzuki, прежде всего Maruti Suzuki в Индии и Suzuki Indomobil в Индонезии.