Volvo V40 Cross Country I (M), 2012

О поколении

V40 Cross Country дебютировал в 2012 году одновременно с новым направлением компактных Volvo. Несмотря на сходство названия с универсалами Cross Country, это пятидверный хэтчбек: относительно обычного V40 водитель сидит выше, дорожный просвет увеличен, а бамперы, пороги и колёсные арки получили контрастные защитные элементы. Сам кузов, дверные проёмы и основная компоновка салона остались общими с V40 второго поколения.

Модель использует компактную переднеприводную архитектуру периода Ford, родственную Volvo S40/V50 и ряду автомобилей Ford. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. Большинство модификаций имело передний привод. AWD предлагался лишь с отдельными мощными бензиновыми установками и сочетался с автоматической коробкой, поэтому внешние признаки Cross Country сами по себе не подтверждают наличие заднего редуктора.

Моторная гамма менялась особенно заметно. В первые годы использовались бензиновые и дизельные агрегаты разных семейств, включая пятицилиндровые моторы Volvo и четырёхцилиндровые двигатели, связанные с Ford и PSA. Затем европейская линейка перешла на собственные двухлитровые четырёхцилиндровые установки Drive-E: бензиновые T2–T5 и дизельные D2–D4 в разных настройках. Встречаются механические коробки, роботизированная Powershift и гидромеханические автоматы на шесть либо восемь ступеней.

Обновление 2016 года легче всего узнать по фарам с Т-образными дневными огнями, новой решётке и эмблеме. Одновременно расширили выбор отделки и продолжили унификацию двигателей Drive-E.

Производство завершилось в 2019 году без прямого преемника с тем же именем; близкую рыночную позицию в гамме занял кроссовер XC40.

Что важно знать в Беларуси

Предложение V40 Cross Country в Беларуси шире, чем у крупных универсалов Cross Country, причём значительную часть составляют ввезённые из Европы дизельные переднеприводные машины. Бензиновые AWD существуют, однако полный привод необходимо подтверждать по VIN и наличию элементов трансмиссии, а не по пластиковому обвесу. Версии из разных стран могут иметь одинаковый индекс при разных двигателях.

Кузовные панели над поясной линией и многие детали ходовой общие с обычным V40, но бамперы, накладки и элементы подвески Cross Country отличаются. До покупки нужно определить код двигателя и тип коробки: под одним названием модели встречаются существенно разные агрегаты, для которых различаются регламент и запчасти. У машин с Powershift особенно полезны документы о замене масла и диагностический тест переключений; у AWD проверяют муфту, кардан и задний редуктор. После удара следует осмотреть крепления пластиковых накладок — их восстановление не всегда видно снаружи.