Volvo V90 Cross Country I (SPA)

Первый V90 Cross Country продолжил линию приподнятых универсалов Volvo после завершения выпуска XC70. Модель представили в 2016 году вскоре после обычного V90, однако Cross Country получил собственное место в гамме: пятидверный грузопассажирский кузов сочетался с увеличенным клиренсом, расширителями колёсных арок и изменёнными бамперами. В отличие от стандартного универсала, для этой версии полный привод стал основой концепции, поэтому смешивать её с переднеприводными V90 нельзя.

Автомобиль построен на масштабируемой архитектуре SPA, общей с крупными моделями серий 60 и 90. Спереди применена независимая подвеска, сзади — многорычажная схема с поперечной композитной рессорой в базовом исполнении; для части рынков предлагалась пневматическая задняя подвеска. Продольная компоновка здесь не используется: четырёхцилиндровый двигатель установлен поперечно, а тяга к задним колёсам передаётся через управляемую муфту. Кузов выпускался только как пятидверный универсал.

Первоначальная гамма различалась по странам и включала двухлитровые бензиновые турбомоторы, версии с турбиной и механическим нагнетателем, а также дизели семейства Drive-E. Большинство машин оснащалось восьмиступенчатой автоматической коробкой, хотя на отдельных европейских рынках ранние дизельные варианты могли иметь механическую трансмиссию. Индексы T5, T6, D4 и D5 описывали разные настройки и не гарантируют одинаковую спецификацию в каждой стране.

Обновление 2020 года принесло переработанные бамперы, новую световую графику, дополнительные материалы отделки и расширение электрификации. На ряде рынков бензиновые и дизельные установки уступили место 48-вольтовым мягким гибридам с индексами B.

В последующие модельные годы менялись мультимедийная система и состав электронных помощников, поэтому год выпуска и региональную спецификацию следует учитывать отдельно.