BYD Atto 3 / Yuan Plus II

В 2026 году европейский Atto 3 Evo обозначил гораздо более серьёзный перелом, чем прежние косметические обновления. Кроссовер сохранил знакомое имя и пятидверный формат, однако получил новую высоковольтную архитектуру, иной кузов и переработанное шасси. Официальные материалы BYD описывают Evo как комплексное развитие модели; по масштабу технических отличий в справочнике он выделен во второе поколение.

Батарея Blade теперь встроена в силовую структуру кузова по схеме Cell-to-Body. Платформа использует 800-вольтовую электрическую систему, а максимальная мощность зарядки постоянным током для европейской версии заявлена на уровне 220 кВт. Это принципиально отделяет Evo от переднеприводного предшественника с более скромными зарядными возможностями.

Изменилась и компоновка привода. Базовая европейская версия получила задний электромотор, тогда как старый Atto 3 приводил передние колёса. Старшее исполнение добавляет второй мотор и полный привод. В зависимости от версии различаются мощность, динамика и запас хода, поэтому характеристики одной модификации нельзя переносить на всю гамму.

Кузов стал длиннее и получил более вытянутые пропорции, хотя Atto 3 Evo остался пятиместным семейным кроссовером. В оснащение вошли обновлённая электроника, тепловое управление батареей и функция внешнего питания. Совпадение имени с Yuan Plus первого поколения не означает преемственности деталей: силовая электроника, подвеска, кузовные панели и большая часть тягового оборудования у Evo иные.