BYD Han I, с 2020

О поколении

Выход Han летом 2020 года обозначил переход BYD к крупному седану, в котором собственные аккумуляторы, электропривод и дизайнерский язык Dragon Face были собраны в одном флагманском семействе. Первое поколение изначально включало три электрических исполнения Han EV и подключаемый гибрид Han DM. Отдельный Han L, появившийся позднее, является другой моделью и к этой карточке не относится.

Пятидверных и универсальных вариантов у исходного Han нет: это четырёхдверный седан с длинной колёсной базой. Архитектура зависит от силовой установки. Han EV выпускался с передним приводом и с двумя электромоторами, образующими полный привод. Подключаемые гибриды сочетали бензиновый двигатель с электрической частью; позднее семейство получило экономичную схему DM-i и более производительную полноприводную DM-p.

Han EV стал первой серийной моделью BYD с литий-железо-фосфатной Blade Battery. Для первоначальной полноприводной версии производитель заявлял разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды, однако этот показатель нельзя переносить на переднеприводные EV или гибриды. Ёмкость батареи, мощность, зарядные возможности и методика расчёта запаса хода менялись между китайскими и экспортными спецификациями.

Существенное обновление 2022 года принесло переработанные бамперы и заднюю часть, новые исполнения батарей и развитие гибридной линейки. Последующие модельные годы добавляли электронные системы, изменённое оснащение и новые варианты силовой установки без смены базового поколения. Поэтому внешне близкие Han разных лет могут заметно различаться по высоковольтной части и программному обеспечению.

Что важно знать в Беларуси

Han встречается в Беларуси заметно чаще e3 и D1, однако значительная часть машин привезена из Китая продавцами параллельного импорта или частными владельцами. Одновременно на рынке могут находиться Han EV, DM-i и DM-p; сходный кузов не означает совместимость силовых компонентов, зарядного оборудования или деталей системы охлаждения.

При выборе китайского Han EV нужно проверить разъём быстрой зарядки и фактическую работу с местной инфраструктурой: экспортные машины используют иное зарядное исполнение. Для гибрида следует подтвердить возможность зарядки, историю обслуживания бензиновой части и точное обозначение системы DM. После обновления 2022 года изменились наружные элементы, поэтому оптика и бамперы ранних и поздних машин взаимозаменяемы не во всех случаях. Доступность приложения, обновлений и встроенной связи зависит от региона первоначальной поставки.