BYD M6 I

Для BYD выпуск M6 стал выходом в новый формат: представленный на Пекинском автосалоне 2010 года автомобиль был первым минивэном марки. Его создавали как крупную семейную модель с тремя рядами и семью местами. Единственным кузовом был пятидверный однообъёмник с распашными боковыми дверями, а не со сдвижными створками, характерными для многих полноразмерных MPV.

Компоновка традиционна для легкового минивэна: двигатель установлен поперечно спереди, ведущие колёса передние. В начале выпуска предлагались два атмосферных бензиновых мотора. Двухлитровый BYD483QB сочетался с пятиступенчатой механической коробкой, а 2,4-литровый Mitsubishi 4G69 — с четырёхступенчатым автоматом. Позднее набор агрегатов зависел от рынка и модельного года, поэтому двигатель разумно сверять по маркировке и документам конкретной машины.

M6 оставался одной моделью на протяжении всего цикла 2010–2017 годов, но внешность и оснащение по ходу выпуска менялись. Обновлённые автомобили получили переработанную переднюю часть, иную светотехнику и более современное оформление салона. Базовая архитектура, передний привод и трёхрядная схема при этом сохранились.

В истории марки этот M6 относится к периоду, когда BYD ещё расширяла обычную бензиновую гамму и лишь формировала будущую специализацию на электрифицированных автомобилях. Поэтому первое поколение не следует смешивать с электрическим M6 образца 2024 года: совпадает обозначение, а кузов, платформа и силовая установка у них иные.