BYD M6 II

Возвращение имени M6 в 2024 году произошло уже в электрической эпохе BYD. Новый автомобиль представляет собой экспортную версию современного среднеразмерного минивэна, родственного BYD Song Max, однако в справочнике он образует отдельное поколение M6. От бензиновой модели 2010-х годов здесь не сохранены ни кузов, ни силовая архитектура.

Это пятидверный переднеприводный электромобиль с поперечно расположенным тяговым мотором на передней оси. В зависимости от страны и комплектации салон рассчитан на шесть либо семь человек. Официальные спецификации разных рынков указывают кузов длиной 4710 мм, колёсную базу 2800 мм, переднюю подвеску McPherson и заднюю многорычажную схему.

Основой силовой установки служат синхронный электромотор и литий-железо-фосфатная Blade Battery. Рыночные версии различаются мощностью, ёмкостью батареи и заявленным запасом хода: в официальных материалах встречаются батареи 55,4 и 71,8 кВт·ч, тогда как для Макао заявлены мотор на 150 кВт и аккумулятор 71,8 кВт·ч. Значения дальности необходимо сопоставлять вместе с использованным циклом измерения.

M6 второго поколения ориентирован прежде всего на азиатские экспортные рынки. В нём сохранён практичный трёхрядный формат, но характер автомобиля изменился: исчезли двигатель внутреннего сгорания и многоступенчатая коробка, появились тяговая батарея под полом, возможность быстрой зарядки и электронные системы, состав которых зависит от региональной версии.