Ford Mustang V (S197)
О поколении
Отсылки к машинам конца шестидесятых в S197 — не намёк, а прямая цитата: фары, утопленные в решётку, трёхсекционные фонари, ровная линия борта, круглые приборы под общим козырьком. В 2004 году это сработало: Mustang снова стал массово покупаемой моделью, а не нишевым купе для тех, кто помнит.
Под кузовом впервые за четверть века появилась действительно новая платформа D2C вместо бесконечно дорабатываемой архитектуры конца семидесятых. База выросла, кузов стал заметно жёстче, рулевое и тормоза — адекватнее скорости. Неразрезной задний мост сохранился, но крепился уже на трёх рычагах с тягой Панара, и на разбитом асфальте машина держит траекторию куда спокойнее предшественника.
Моторную гамму делят на две эпохи. До 2010 модельного года это 4.0 V6 с одним верхним распредвалом (около 210 сил) и 4.6 V8 с тремя клапанами на цилиндр (300 сил), коробки — пятиступенчатые механика и автомат. С 2011-го поменяли всё: 3.7 V6 с фазовращателями и 5.0 Coyote на 412 сил, шестиступенчатая механика MT82 и шестиступенчатый автомат. Разница между старым 4.6 и Coyote не в процентах мощности, а в характере: первый тянет снизу и рано заканчивается, второй охотно раскручивается до семи тысяч.
Рестайлинг 2009 года (модельный 2010-й) сменил всю наружную панелировку, кроме крыши, и переделал салон — именно интерьер до этого был главным поводом для претензий.
В общий европейский каталог модель тогда не входила: в отдельных странах Mustang возили и обслуживали дилеры небольшими партиями, но основной поток машин так и остался американским.
Подходит тем, кто хочет заднеприводное купе с большим атмосферным мотором и готов мириться с городским расходом, тесным задним рядом и подвеской, рассчитанной на ровные дороги. Единственной машиной в семье S197 работает плохо, второй — вполне.
Что важно знать в Беларуси
Основной канал — США: аукционные машины через Литву и Польшу, реже прямой ввоз под заказ. Европейских экземпляров мало, они дороже и отличаются светотехникой, приборами в километрах и более прозрачной сервисной историей. Отдельный поток — перепродажа из России, где S197 в конце двухтысячных возили и официально, и частным порядком.
Встречается чаще четвёртого поколения, но всё равно единицами. Дорестайлинговые V6 дольше всего висят в объявлениях; машины 2011 года и новее с Coyote ищут целенаправленно и разбирают быстро.
Запчастей хватает. Модульный 4.6 с тремя клапанами ставился на F-150 и Explorer, поэтому навесное, катушки и подвесное железо доступны; кузовщина и оптика — заказ из США. На V6 в Беларуси нередко ставят ГБО: городской расход к этому подталкивает, а моторы обеих гамм с распределённым впрыском газ переносят нормально при исправных клапанах.
Конкретные слабые места: на 4.6 трёхклапанном (2005–2010) — составные свечи зажигания, которые при выкручивании ломаются в головке, и это отдельная процедура с экстрактором; на 4.0 V6 — натяжители и успокоители цепей ГРМ, дающие треск на холодную; на механике MT82 с 2011 года — размытые переключения и износ синхронизатора второй передачи, на что жаловались ещё на новых машинах.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2004 — 2014
- Кузов
- S197
- Типы кузова
- Купе, Кабриолет
- Рестайлинг
- 2009
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
8 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Ford Mustang V GT Coupé
2005 Ford Mustang V6 Premium Coupe photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada.
2005 Ford Mustang photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada
Windveil Blue. The fifth generation began with the 2005 model year, and received a facelift in 2010 and again in 2013. The styling was influenced by the 1st generation Mustangs, headlights set back from the grille like the 67, 68 and the fastback roofline like the 65, 66. It was available in Coupe or Convertible, models were; base, GT, the old California Special was back in 2007 and of course Shelby versions; GT, GT-H, GT500 and GT500KR Engines; 4.0 L Cologne V6, 4.6 L V8 and 5.4 L Supercharged V8. Photographed at the 50th Anniversary of the Mustang celebrations at the Charlotte Motor Speedway, April 2014
The fifth generation began with the 2005 model year, and received a facelift in 2010 and again in 2013. The styling was influenced by the 1st generation Mustangs, headlights set back from the grille like the 67, 68 and the fastback roofline like the 65, 66. Jack Roush Performance Engineering provides aftermarket performance racing parts and engines for the Ford Mustang, also complete cars modified to varying degrees of performance. They got improved suspension, more power and their own body kits. The 427R introduced in 2007 was the next step up from the 415hp supercharged Stage 3, the 427R got 435hp out of the 4.6 V8. Photographed at the 50th Anniversary of the Mustang celebrations at the Charlotte Motor Speedway, April 2014
2013 Fourth of July Classic Car Show , Historic Downtown McKinney, TX , Get McKinney
«Авто-мото экзотика» - выставка автомобилей и мотоциклов на площади Ленина в Донецке ко Дню города
«Авто-мото экзотика» - выставка автомобилей и мотоциклов на площади Ленина в Донецке ко Дню города