Ford Probe I (GD)

Замена Mustang — именно так этот проект задумывали в Ford в середине восьмидесятых. Логика была своя: топливо дорожает, спортивное купе будущего должно быть переднеприводным, лёгким и экономичным, а разрабатывать его дешевле вместе с Mazda. Когда планы стали известны дилерам и владельцам Mustang, поднялся скандал, и решение переиграли: Mustang остался в производстве, а машина вышла в 1988 году под собственным именем и отдельной моделью.

Основа — платформа GD, общая с Mazda 626 и MX-6 тех лет: поперечный мотор, передний привод, независимая подвеска по кругу, убирающиеся фары. Собирали Probe на совместном с Mazda заводе во Флэт-Роке в Мичигане. Моторы поначалу японские — 2.2 в атмосферном исполнении и с турбонаддувом у версии GT, — позже к ним добавился фордовский 3.0 V6.

Задача у машины была не гоночная, а «спортивная на вид и удобная каждый день», и решена она честно: длинный кузов с большой дверью багажника, мягкая подвеска, лёгкий руль, приличная обитаемость для двоих. Турбоверсия ехала бодрее, чем ожидаешь от 2,2 литра, но передний привод и мягкие сайлентблоки быстро объясняли, где заканчиваются намерения.

Сегодня первый Probe — машина для человека, который точно знает, зачем она ему. Экземпляр 1988–1992 годов в исходном состоянии найти труднее, чем что-либо ещё из этой части каталога.