Hyundai Accent III (MC)

Accent MC сменил поколение LC в 2005 году. На ряде рынков он продавался как Verna, причём имя не обозначало отдельную конструкцию. Седан получил более высокий салон и короткий багажник, позднее к нему присоединился пятидверный хэтчбек; доступность последнего заметно различалась по странам.

Компоновка осталась переднеприводной с поперечным двигателем. Спереди использовались стойки McPherson, сзади — полузависимая торсионная балка, что упростило шасси по сравнению с LC.

Полный привод не предусматривался. Модель выпускалась на нескольких предприятиях, включая корейские и зарубежные площадки, с локальными отличиями кузова и оснащения.

Бензиновую гамму составляли главным образом моторы 1.4 и 1.6 семейства Alpha II, а на отдельных рынках сохранялись иные объёмы. В Европе и некоторых азиатских странах предлагался четырёхцилиндровый дизель 1.5 CRDi. Типичными трансмиссиями были пятиступенчатая механическая и четырёхступенчатая автоматическая коробки. Региональные нормы влияли на мощность, управление двигателем и состав выхлопной системы.

Единого мирового рестайлинга у MC фактически не было: Hyundai проводила отдельные обновления для Кореи, Китая, Индии и других рынков. Менялись фары, решётки, бамперы и интерьер, иногда весьма существенно. Основной жизненный цикл завершился около 2010 года с появлением следующего Accent, но локальные производные выпускались дольше. Поэтому внешность поздней Verna не всегда соответствует европейскому Accent того же календарного года.