Hyundai Elantra VII (CN7)

Elantra CN7 дебютировала в 2020 году как седьмое поколение модели. Низкий седан получил стилистику Parametric Dynamics: на дверях пересекаются острые грани, крыша плавно переходит к короткой корме, но багажник открывается отдельной крышкой. В Корее автомобиль называется Avante, а в Австралии — i30 Sedan.

Новая переднеприводная платформа использует поперечный двигатель и стойки McPherson спереди. Обычные версии имеют торсионную балку сзади, тогда как спортивные исполнения могут применять более сложную многорычажную подвеску. Полный привод в серийной гамме CN7 не является штатным предложением.

Региональная линейка включает атмосферные бензиновые моторы 1.6 и 2.0, турбированный 1.6 у N Line и гибрид с бензиновым 1.6. Полноценная Elantra N получила двухлитровый турбомотор, шестиступенчатую механику либо восьмиступенчатую мокрую DCT и существенные изменения шасси. Обычные автомобили используют вариатор, автомат, механику или DCT в зависимости от рынка и двигателя.

Рестайлинг 2023 года изменил переднюю часть, фары, бамперы и ряд электронных систем; обновление N сопровождалось отдельной настройкой подвески и рулевого управления.

Названия Elantra, Avante и i30 Sedan относятся к одному поколению, но не гарантируют одинаковой спецификации. Модель продолжает выпускаться, а состав моторов и оснащения корректируется по странам, поэтому актуальные характеристики следует сверять для конкретного модельного года.