Hyundai Sonata V (NF)

Sonata NF вышла в 2004 году и стала пятым поколением основной экспортной линии модели. Седан получил более строгий трёхобъёмный кузов и новую платформу, разработанную Hyundai. По сравнению с предшественником выросли колёсная база и пространство салона, а конструкция была подготовлена для последующего использования родственными моделями группы.

Двигатель располагался поперечно, привод был передним. Спереди применялась двухрычажная подвеска, сзади — независимая многорычажная; это отличает NF от более поздних Sonata со стойками McPherson спереди.

Единственным массовым кузовом поколения оставался четырёхдверный седан. Корейская и экспортные версии отличались отделкой, настройками и набором систем безопасности.

Основу бензиновой гаммы составляли четырёхцилиндровые моторы семейства Theta объёмом 2.0 и 2.4 литра, выше располагался V6 Lambda 3.3. В Европе предлагался двухлитровый турбодизель CRDi, а в Корее заметную долю составляли газовые LPI. В зависимости от агрегата устанавливались пяти- или шестиступенчатая механическая коробка и автоматы с четырьмя либо пятью передачами.

Обновление 2007 года, продававшееся на ряде рынков с 2008 модельного года, существенно изменило передок и интерьер. Появились другие фары, решётка, приборная панель и центральная консоль; часть двигателей и трансмиссий получила новые настройки. Производство основной серии завершилось к 2010 году, хотя сроки локальной сборки различались. NF нельзя смешивать с более поздними машинами, выпускавшимися под старыми именами на отдельных рынках.