Nissan Murano Z52

Разработка и производство третьего Murano окончательно переехали в США: машину собирают в Миссисипи и продают прежде всего на американском рынке. Техника принципиально не изменилась — 3,5-литровый V6, вариатор, переднеприводная база с подключаемой задней осью.

Главная перемена — дизайн. Кузову сделали «плавающую крышу»: задние стойки закрасили в чёрный, и крыша визуально повисла над бортом. Оптика получила бумерангообразную форму, решётка — фирменную V-образную рамку, силуэт стал ниже и длиннее, чем у Z51. Внутри появились кресла с профилем, разработанным по мотивам исследований позы тела в невесомости, и общий уклон в сторону салонной тишины. Гидроусилитель руля уступил место электрическому — отсюда более лёгкое, но и более отстранённое управление, без привычной для прежних Murano тяжести на околонулевых углах. В 2018 году модель прошла обновление: поменялись бампер, решётка и мультимедийная система.

В Западной Европе Murano третьего поколения официально не продавался, а в России он появился в 2016 году.

Подходит эта машина тому, кто ищет большой тихий кроссовер под шоссе и город и готов мириться с американским происхождением — от логики комплектаций до особенностей поиска запчастей. Тем, кому нужен компромисс между асфальтом и бездорожьем, стоит смотреть в другую сторону: клиренса и алгоритма работы муфты хватает на грунтовку и мокрый газон, дальше начинается работа лебёдки.