Nissan Pathfinder R50
О поколении
Отказ от рамы стал главным событием в биографии Pathfinder середины девяностых. Кузов сделали несущим, с интегрированной силовой структурой: продольные силовые элементы никуда не исчезли, но перестали быть отдельной деталью под кузовом. На асфальте машина сразу поехала мягче, тише и понятнее в поворотах, чем предшественник, построенный по классической внедорожной схеме.
Кузова было два — короткий трёхдверный и пятидверный. Первый разошёлся куда меньшим тиражом и сегодня встречается единично.
Моторная гамма за девять лет сменилась целиком. Стартовал R50 с VG33E — атмосферного 3.3 V6 старой школы: чугунный блок, ремень ГРМ, ровная тяга без всплесков и полное равнодушие к тому, чем его заправляют. Ближе к финалу выпуска пришёл VQ35DE 3.5 V6, мотор уже следующей эпохи — алюминиевый, цепной, ощутимо резвее и настолько же требовательнее к состоянию масла и интервалам его замены. Разница за рулём между ранним и поздним экземпляром больше, чем можно предположить, глядя на почти одинаковый силуэт. Полный привод при этом остался серьёзным: раздаточная коробка с понижающей передачей и подключаемая передняя ось, а не имитация внедорожника ради дорожного просвета.
Брать такую машину сегодня имеет смысл ради геометрии и простоты: электроники мало, узлы понятные, почти всё чинится в обычном сервисе. Расплата — возраст. Кузовное железо, сайлентблоки, пороги и салонный пластик за двадцать с лишним лет доходят до состояния, когда ремонт по мелочи превращается в бесконечный процесс, и оценивать здесь надо не пробег, а объём уже вложенного предыдущими владельцами.
Что важно знать в Беларуси
В Беларусь R50 попадал в основном из Западной Европы, где Pathfinder продавался официально, и заметно реже из США. Японская версия этого же автомобиля называлась Terrano и была праворульной, поэтому в наших объявлениях её практически нет. Свежих поставок давно не идёт: машина полностью перешла во внутренний оборот, и выбор ограничен тем, что уже ездит по стране.
Ищут такой Pathfinder долго. Объявления единичные, и заметная их часть — экземпляры, которые перепродаются по кругу.
По запчастям выручает родство с Infiniti QX4 — это тот же автомобиль с другой отделкой, кузовные и ходовые детали у них пересекаются. Расходники по ходовой и по VG33E есть и в наличии, и под заказ, но привод ГРМ здесь ременный, а не цепной, и его состояние выясняют до сделки, а не после. Кузовщина на R50 давно стала заказной: крылья, двери и элементы днища ищут по разборкам, а не по каталогам.
У поздних машин с VQ35DE отдельная тема — расход масла и состояние цепного привода на пробегах, которые у этого поколения сегодня начинаются от очень больших. Мотор ремонтопригоден и знаком любому сервису, но дешёвым его обслуживание не бывает.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1995 — 2004
- Кузов
- R50
- Типы кузова
- Внедорожник
- Рестайлинг
- 1999
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
7 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
A 1996 Nissan Pathfinder XE 2WD in Cayenne Red. This Pathfinder is equipped with the 3.3L V6 engine, and assembled in Kyushu, Japan. These Pathfinders are rapidly disappearing, so it was a relief to see one, although the Nissan logo on the rear is somehow missing.
A 1996 Nissan Pathfinder XE 2WD in Cayenne Red. This Pathfinder is equipped with the 3.3L V6 engine, and assembled in Kyushu, Japan. These Pathfinders are rapidly disappearing, so it was a relief to see one, although the Nissan logo on the rear is somehow missing.
2004 Nissan Pathfinder Chinook Edition photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada
1997 Nissan Pathfinder (WX) RX wagon. Despite the date discrepancy with the vehicle registration information below, a check of the VIN reveals a build date of October 1997. Photographed in Brunswick East, Victoria , Australia.
1997 Nissan Pathfinder (WX) RX wagon. Despite the date discrepancy with the vehicle registration information below, a check of the VIN reveals a build date of October 1997. Photographed in Brunswick East, Victoria , Australia.
2000 Nissan Pathfinder (WX II) ST wagon. Photographed in Ivanhoe, Victoria , Australia.
Almost impossible to find here. Wouldn't be surprised if this was the first one I've ever seen... Bilbao (Vizcaya) plates from 2000, seen in Castro Urdiales (Cantabria).