Перейти к содержанию

Suzuki APV I

с 2004 · Минивэн
Suzuki APV I
User:Two hundred percent .CC BY-SA 3.0Источник

О поколении

Производство APV началось в Индонезии в августе 2004 года, а местные продажи — месяцем позже. Suzuki создала новую платформу специально для проекта и сразу предусмотрела несколько назначений: пассажирский минивэн на семь или восемь мест, цельнометаллический коммерческий фургон и грузовой вариант. Такая широта объясняет название All Purpose Vehicle и долгий жизненный цикл без формальной смены поколения. Из Индонезии автомобили поставлялись во многие страны Азии, Африки, Латинской Америки и Океании, причём набор кузовов и обозначения зависели от рынка.

В отличие от переднеприводных компактвэнов Suzuki, APV построен по коммерческой схеме. Бензиновый двигатель расположен продольно под передними сиденьями, привод идёт на задние колёса. В первоначальных материалах производителя указаны рядные четырёхцилиндровые моторы объёмом 1,5 и 1,6 литра с 16 клапанами и одним верхним распределительным валом. На позднем индонезийском пассажирском APV применяется инжекторный 1,5-литровый G15A. Основной коробкой была пятиступенчатая механическая, а некоторые пассажирские комплектации получили четырёхступенчатый автомат.

У минивэна четыре боковые двери, причём задние пассажирские — сдвижные, и верхняя задняя дверь. Высокий салон допускает три ряда сидений, тогда как фургон использует ту же основу для груза. Конструкция с лестничной рамой соответствует ориентации на перевозку людей и поклажи. Пикап, связанный с APV, на отдельных рынках продавался под именами Mega Carry или Super Carry Pro, поэтому название в документах не всегда совпадает с пассажирским автомобилем.

Крупное обновление второй половины 2000-х сформировало семейство APV Arena: изменились передняя и задняя части, отделка, оборудование и гамма пассажирских версий. Позднее появились более богато оформленные варианты Luxury, включая отличающиеся колёсами и наружным декором исполнения. При этом базовая компоновка, колёсная база 2625 мм и двигатель G15A сохранились. Коммерческие производные в некоторых странах уже сняты с продажи, однако на дату справочника пассажирский APV Arena всё ещё представлен на официальном сайте Suzuki Indonesia.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси APV редок: модель не входила в привычную европейскую линейку и могла поступать по частным либо параллельным каналам из стран Азии, Ближнего Востока и других экспортных рынков. Среди таких машин встречаются как леворульные, так и праворульные спецификации, поэтому страна первоначальной поставки важнее общего названия APV.

При выборе следует установить тип кузова и заводскую модификацию: пассажирский APV, грузовой фургон и связанные с семейством пикапы различаются массой, тормозами, кузовными деталями и назначением. Даже внутри пассажирской гаммы существовали моторы 1,5 и 1,6 литра, механическая и автоматическая коробки. Детали двигателя G15A можно искать по маркировке агрегата, но панели APV Arena, раннего кузова и версий Luxury не следует считать одинаковыми. Из-за моторного отсека под передними сиденьями нужно проверять сохранность штатных крышек, уплотнений и теплоизоляции: их комплектность влияет на шум и доступ для обслуживания.

Характеристики

Годы выпуска
с 2004
Типы кузова
Минивэн

Модификации

3 версии

Годы, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.

4 снимка

Снимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.

Front quarter view of a first generation Suzuki APV , in Serdang, Selangor, Malaysia.

User:Two hundred percent .CC BY-SA 3.0Источник

2022 Suzuki APV Blind Van Type IV Export MT, recently arrived in Port Newark for transshipment to Auto Solutions in Hamilton, Bermuda. Cars are expensive in Bermuda: one of these starts at $26K (the Bermudan dollar is pegged 1-to-1 with the US dollar). Built in Indonesia, G16 engine, color Solid White (26U).

Mr.choppersCC BY-SA 3.0Источник

2022 Suzuki APV Blind Van Type IV Export MT, recently arrived in Port Newark for transshipment to Auto Solutions in Hamilton, Bermuda. Cars are expensive in Bermuda: one of these starts at $26K (the Bermudan dollar is pegged 1-to-1 with the US dollar). Built in Indonesia, G16 engine, color Solid White (26U).

Mr.choppersCC BY-SA 3.0Источник

Wikisource Conference -

Satirdan kahramanCC BY-SA 4.0Источник
Suzuki APV I, с 2004