Suzuki Baleno I

История Suzuki Baleno-I — В середине 1990-х Baleno стал для Suzuki шагом в более крупный класс легковых машин. В Японии семейство дебютировало как Cultus Crescent, а экспортные названия зависели от рынка: наряду с Baleno применялось имя Esteem. Официальная хронология Suzuki относит выход хэтчбека и седана к 1995 году, а появление универсала — к 1996-му.

Основой служила переднемоторная платформа с поперечно установленным двигателем. Большинство исполнений имело передний привод, однако для части рынков выпускались полноприводные модификации. Короткий трехдверный хэтчбек отличался от седана и универсала колесной базой; поэтому кузовные и ходовые детали нельзя подбирать лишь по общему имени Baleno. Семейство также проходило обновление внешности в конце 1990-х, затронувшее оптику, бамперы и отдельные элементы салона.

Набор двигателей заметно различался по странам. В европейских каталогах встречались бензиновые моторы 1,3 и 1,6 литра, позднее предлагался 1,8-литровый J18A; существовали и дизельные версии с агрегатами стороннего происхождения. Коробки включали пятиступенчатую механику и четырехступенчатый автомат. На отдельных рынках иные настройки и обозначения двигателя сочетались с теми же кузовами.

К 2002 году экспортная карьера первого Baleno в основных европейских странах завершилась. Продажи и локальное производство некоторых родственных вариантов в других регионах продолжались дольше, отчего год выпуска конкретного экземпляра может выходить за привычные европейские рамки. В истории модели это самостоятельное семейство, технически не связанное напрямую с хэтчбеком, вернувшим имя Baleno в 2015 году.