Suzuki Celerio I

Первый Celerio возник не как полностью самостоятельная модель, а как одно из экспортных имён индийского Maruti Suzuki A-Star 2008 года. Тот же пятидверный хэтчбек продавался в Европе преимущественно под названием Alto. Поэтому обозначения A-Star, Alto и Celerio этого периода могут относиться к одной базовой конструкции, хотя набор агрегатов и оснащение различались по рынкам.

Автомобиль создавался вокруг городской компоновки: поперечный двигатель, передние ведущие колёса, короткий кузов и посадка выше, чем у многих обычных малолитражек. Основным силовым агрегатом был трёхцилиндровый бензиновый K10B объёмом 1,0 литра. В разных странах он сочетался с пятиступенчатой механической коробкой либо четырёхступенчатым автоматом. Полного привода эта экспортная ветвь не получила.

Внешне машину отличали крупные фары, короткий капот и заметно сужавшиеся к корме боковые окна. Единственным массовым типом кузова был пятидверный хэтчбек. Производство развернули в Индии: Maruti Suzuki продавала автомобиль дома как A-Star и отправляла его на многочисленные экспортные рынки под разными именами.

Эта генерация важна прежде всего как переход между Alto и будущей самостоятельной Celerio. В 2014 году Suzuki представила новый глобальный хэтчбек сегмента A уже с Celerio в качестве основного названия. Прямой преемник получил другую форму кузова, увеличенное полезное пространство и иной набор трансмиссий, а ранняя система экспортных обозначений осталась источником путаницы в каталогах.