Suzuki Celerio III

Третью Celerio представили в Индии в ноябре 2021 года. Она сохранила роль доступного пятидверного городского хэтчбека, но получила полностью обновлённый округлый кузов и перешла на лёгкую платформу HEARTECT. По сравнению с предшественницей изменили расположение сидений, добавив пространства для ног, а объём багажного отделения в индийской спецификации вырос до 313 литров.

Двигатель установлен поперечно и приводит передние колёса. Базовой силовой установкой стал трёхцилиндровый бензиновый K10C объёмом 998 см³ с двумя форсунками на цилиндр, изменяемыми фазами газораспределения и системой старт-стоп. В индийской гамме предусмотрена также версия на сжатом природном газе. Дизель, применявшийся на части машин прошлого поколения, к этой Celerio не вернулся.

Покупатель выбирает между пятиступенчатой механической коробкой и AGS. Последняя построена на основе механической трансмиссии: автоматика управляет сцеплением и выбором передач, но по устройству это не гидромеханический автомат и не вариатор. Полный привод отсутствует. Небольшая длина сочетается с более широким, чем прежде, кузовом и увеличенной колёсной базой.

Индия стала главным производственным и торговым центром поколения. Suzuki официально сообщала о планах экспорта в Латинскую Америку, Африку и страны Ближнего Востока, однако на европейский рынок эта генерация массово не вернулась. В ходе выпуска менялись комплектации и требования к безопасности отдельных стран, поэтому число подушек и состав электронных помощников нужно сверять по конкретной рыночной спецификации.