Suzuki Cultus / Esteem III

В январе 1995 года Suzuki представила Cultus Crescent — более крупную ветвь семейства, известную на экспортных рынках как Baleno, а в Северной Америке как Esteem. Она не была простым обновлением прежнего хэтчбека: колёсную базу растянули, кузов спроектировали заново, а модель переместили на ступень выше. Старый Cultus некоторое время оставался в производстве параллельно.

Стартовая гамма включала трёхдверный хэтчбек и четырёхдверный седан. В 1996 году к ним присоединился пятидверный универсал — первый обычный универсал Suzuki вне категории kei. Компоновка оставалась традиционной для линии: поперечный передний двигатель и передние ведущие колёса. Для части исполнений с мотором 1,6 литра предлагался полный привод.

Бензиновая линейка различалась по странам и включала четырёхцилиндровые двигатели семейства G объёмом 1,3, 1,5 и 1,6 литра, а также более крупный 1,8-литровый агрегат J18A на отдельных рынках. В Европе встречались и дизельные Baleno, поэтому каталог запчастей необходимо привязывать к конкретному рынку, а не к общему имени Cultus или Esteem. Применялись пятиступенчатая механическая и автоматические коробки.

В 1998 году модель получила заметно изменённую переднюю часть и обновления салона; тогда же в Японии исчезло слово Crescent, и автомобиль стал называться просто Cultus. Производство японской серии завершилось в 2002 году, а на некоторых экспортных площадках — позднее. Наследником в гамме Suzuki стал Aerio, известный в Европе как Liana.