Suzuki Ignis I
О поколении
Первый Ignis дебютировал в 2000 году как компактный автомобиль с увеличенным дорожным просветом и высокой посадкой. В Японии исходная пятидверная модель называлась Swift, тогда как экспортное имя Ignis закрепилось в Европе и других регионах. Кроме пятидверки существовал короткий трёхдверный кузов, ставший основой спортивного исполнения Ignis Sport.
Поперечно расположенный двигатель и передняя независимая подвеска соответствовали обычному хэтчбеку, но гамма включала передний и полный привод. Основным агрегатом ранних машин был бензиновый 1,3-литровый мотор; Ignis Sport получил 1,5-литровый двигатель и иную настройку шасси. Использовались пятиступенчатая механическая и четырёхступенчатая автоматическая коробки в зависимости от версии и рынка.
В 2003 году европейская линия заметно изменилась. Производство обновлённой пятидверной машины развернули на заводе Magyar Suzuki в Венгрии, кузов получил другую переднюю часть и переработанный интерьер. В гамме появились бензиновые двигатели 1,3 и 1,5 литра, а позднее — турбодизель 1.3 DDiS происхождения Fiat. Для бензиновых исполнений сохранялся вариант с полным приводом.
Эту крупную модернизацию некоторые источники выделяют как отдельное поколение, однако во входной структуре весь цикл 2000–2008 годов объединён под одним slug. Родственные Chevrolet Cruze первого выпуска и Subaru Justy отдельных рынков нельзя считать одинаковыми по всем деталям: бренды, кузовные исполнения и агрегаты различались. Выпуск завершился в 2008 году, после чего имя Ignis несколько лет не использовалось.
Что важно знать в Беларуси
В Беларуси Ignis 2000–2008 годов встречается, но заметно реже Swift и Grand Vitara. На вторичном рынке преобладают европейские пятидверные автомобили, ввезённые из стран ЕС; среди них попадаются переднеприводные и полноприводные версии, бензиновые 1.3 и 1.5, а также дизель 1.3 DDiS.
Ранний японский по происхождению кузов и венгерская модель после 2003 года отличаются множеством панелей и элементов салона, поэтому год выпуска нельзя игнорировать при заказе. Бензиновые моторы M13A и M15A имеют родственников в других Suzuki, что упрощает поиск части расходников, но трансмиссионные и кузовные детали сверяют по VIN. У дизеля 1.3 DDiS агрегаты и система впрыска иные; историю обслуживания следует оценивать отдельно. На полноприводной машине проверяют фактическую работу заднего привода и отсутствие постороннего шума в трансмиссии.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2000 — 2008
- Типы кузова
- Хэтчбек
Модификации
14 версийГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Бензин13
- Характеристики поколенияГоды:2000—2008
- 1.3L 5MT FWD (94 HP)Годы:2003—2008Объём:1.3 лМощность:94 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:11,1 с
- 1.5L 16V 5MT AWD (99 HP)Годы:2003—2008Объём:1.5 лМощность:99 л.с.Коробка:механикаПривод:4x40–100:11,0 с
- 1.5L 4AT FWD (99 HP)Годы:2003—2008Объём:1.5 лМощность:99 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:11,2 с
- 1.5L 5MT FWD (99 HP)Годы:2003—2008Объём:1.5 лМощность:99 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:10,4 с
- 1.3L 4AT FWD (83 HP)Годы:2000—2003Объём:1.3 лМощность:83 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:11,4 с
- 1.3L 5MT AWD (83 HP) (2000, 83 л.с.)Годы:2000—2003Объём:1.3 лМощность:83 л.с.Коробка:механикаПривод:4x40–100:11,4 с
- 1.3L 5MT FWD (83 HP)Годы:2000—2003Объём:1.3 лМощность:83 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:11,4 с
- 1.5L 5MT FWD (109 HP)Годы:2000—2003Объём:1.5 лМощность:109 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,9 с
- 1.3L 4AT (83 HP)Годы:2000—2003Объём:1.3 лМощность:83 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:11,4 с
- 1.3L 5MT (83 HP)Годы:2000—2003Объём:1.3 лМощность:83 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:11,4 с
- 1.5L 5MT (109 HP) (2000, 109 л.с.)Годы:2000—2003Объём:1.5 лМощность:109 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,9 с
- 1.5L 5MT (109 HP) (2003, 109 л.с.)Годы:2003—2006Объём:1.5 лМощность:109 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,9 с
Дизель1
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Vue du quartier de Gazi à Athènes, en Grèce, le samedi 6 novembre 2021.
Suzuki Ignis in use for firefighter training at Wetherby Fire Station, Wetherby, West Yorkshire. Taken on the afternoon of Thursday the 11th November 2021.
2002 Suzuki Ignis 1.3 (HT51S). With what seems like its original dealer sticker (if I had seen it on the day I would have zoomed on it...), but hopefully Sim B will be able to read and tell us more about it (s'il te plait...!).
Suzuki Ignis RG413 GL