Suzuki Invicto I

Появление Invicto в июле 2023 года обозначило выход Maruti Suzuki в новый для марки сегмент крупных дорогих минивэнов. Автомобиль разработан в рамках сотрудничества Suzuki и Toyota: технической основой послужила индийская Toyota Innova Hycross. От исходной модели Invicto отличается оформлением передней части, отдельными элементами отделки и структурой комплектаций, однако сохраняет её основные кузовные и силовые решения.

Несущий кузов и поперечно расположенный двигатель сменили привычную для прежних поколений Innova рамную заднеприводную схему. Привод у Invicto только передний. При длине 4755 мм и колёсной базе 2850 мм салон рассчитан на три ряда: предлагались семиместная конфигурация с раздельными креслами второго ряда и восьмиместная с диваном. По форме это минивэн с распашными боковыми дверями, а не фургон со сдвижными створками.

Единственная заявленная силовая установка — полный гибрид на основе двухлитрового атмосферного бензинового двигателя. ДВС работает совместно с тяговым электромотором через электронно-управляемую бесступенчатую трансмиссию; совокупная мощность системы составляет 137 кВт. Заряжать тяговую батарею от внешней сети нельзя: энергия пополняется двигателем и рекуперацией.

На старте гамма включала исполнения Zeta+ и Alpha+, причём базовый уровень допускал оба варианта посадки, а старший был семиместным. К сентябрю 2025 года Invicto получил пятизвёздочную оценку Bharat NCAP; производитель указывал шесть подушек безопасности, дисковые тормоза обеих осей, систему стабилизации и контроль давления в шинах. Крупного рестайлинга к дате справочника не проводилось.