Suzuki Landy I

Первый Landy появился в январе 2007 года и открыл для Suzuki сегмент полноразмерных по японским меркам семейных минивэнов. Компания не разрабатывала машину самостоятельно: модель представляла собой поставлявшийся Nissan автомобиль, технически соответствующий Serena поколения C25. Отличия Suzuki сосредоточились в эмблемах, решётке радиатора, обозначениях комплектаций и отдельных деталях отделки.

Однообъёмный пятидверный кузов получил по сдвижной двери с каждой стороны, низкий ступенчатый порог и ровный пол салона. Восемь мест располагались в три ряда. Центральную секцию второго ряда можно было сдвигать вперёд и использовать как столик, а крайнее кресло перемещалось также поперёк, освобождая проход назад. Сложенный и поднятый к бортам третий ряд вместе со сдвинутым вперёд вторым образовывал вместительный грузовой отсек.

Единственным характерным силовым агрегатом был бензиновый двухлитровый двигатель в сочетании с вариатором. Базовая компоновка предусматривала передний привод; параллельно выпускались полноприводные исполнения. Различалась и задняя подвеска: у переднеприводных машин применялась торсионная балка, у полноприводных — многорычажная схема. На всех версиях устанавливались дисковые тормоза четырёх колёс.

В ходе выпуска менялись оснащение и внешние детали. Уже в январе 2008 года Landy получил скорректированный набор оборудования, включая доступную для старшей версии систему поворотного освещения AFS. Суть поколения при этом сохранилась: это просторный восьмиместный Serena C25 под маркой Suzuki, с атмосферным мотором, вариатором и выбором между передним и полным приводом.