Suzuki Landy IV

Четвёртое поколение 2022 года стало переломным для Landy: после пятнадцати лет родства с Nissan Serena модель перешла на основу Toyota Noah семейства R90. Suzuki продолжила использовать OEM-схему, но вместе с поставщиком сменилась вся техническая база. Автомобиль вырос до 4695 мм в длину и 1730 мм в ширину, сохранив однообъёмный кузов с двумя сдвижными боковыми дверями.

Вместимость зависит от силовой установки. Бензиновый Landy G имеет восемь мест, тогда как Hybrid G рассчитан на семь и снабжён раздельными креслами второго ряда с продольным перемещением более чем на 700 мм. Третий ряд разделён поровну и складывается к боковинам одним движением. Под полом багажника предусмотрен глубокий отсек, а заднюю дверь можно фиксировать в промежуточном положении, когда позади автомобиля мало свободного места.

Бензиновая версия сочетает двухлитровый M20A-FKS с вариатором Direct Shift-CVT, имеющим стартовую механическую передачу. Альтернатива — гибрид Toyota с атмосферным двигателем 1,8 литра 2ZR-FXE и электромеханической трансмиссией. Для обоих вариантов предусмотрен передний привод. Бензиновая полноприводная модификация использует обычную трансмиссию 4WD, гибридная — E-Four с отдельным задним электромотором.

Смена донора принесла иной комплекс водительских ассистентов. В стандартное оснащение вошли предотвращение столкновения, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы и функция, заранее реагирующая на некоторые дорожные риски. Обе сдвижные двери получили электропривод с бесконтактным датчиком под передней дверью. Таким Landy окончательно отделился технически от Serena, хотя сохранил прежнюю роль просторной японской OEM-модели Suzuki.