Suzuki Landy III

Третья серия Landy вышла в Японии в декабре 2016 года одновременно с переходом на архитектуру Nissan Serena C27. Suzuki вновь получила готовый трёхрядный минивэн по OEM-соглашению, но оформила переднюю часть в соответствии со своей гаммой. При близких к предшественнику наружных размерах кузов предложил больше полезного пространства и улучшенную обзорность.

Салон первоначально был восьмиместным. В старших исполнениях второй ряд получил особенно большой диапазон продольной регулировки, а направляющие появились и у третьего ряда. Характерной деталью стала двухсекционная задняя дверь: для небольшого груза можно поднять только верхнюю стеклянную часть, не распахивая всю тяжёлую створку. Другой заметной новинкой оказалась горловина топливного бака без отдельной завинчивающейся пробки.

В основе гаммы находился двухлитровый бензиновый двигатель с вариатором. Наряду с обычным исполнением предлагался S-HYBRID, где стартер-генератор кратковременно помогал ДВС и обслуживал систему старт-стоп. Были доступны передний привод и 4WD; с этой генерацией мягкая гибридная установка появилась также на полноприводных версиях. Полноценную силовую систему Nissan e-Power, известную по Serena, Landy официально не получил.

Систему автоматического торможения с распознаванием автомобилей и пешеходов Suzuki включила в стандартное оснащение уже при запуске поколения. Обновление 2020 года принесло новые бамперы, фары, решётку и оформление панели, а также контроль слепых зон, удерживающее воздействие при выходе из полосы и предупреждение о поперечном движении сзади. Старшая комплектация получила цифровое салонное зеркало и адаптивные светодиодные фары.