Toyota Land Cruiser J70
О поколении
Утилитарная ветвь семейства Land Cruiser, которая с 1984 года выпускается параллельно комфортным кузовам и почти не пересекается с ними по задачам. Её делали не для города, а для промысла, ферм, геологических партий и армейских заказов: короткий трёхдверный кузов, длинный пятидверный, пикап с одинарной и двойной кабиной — под каждый сценарий своя длина рамы.
Конструкция упрощена сознательно. Рама, неразрезные мосты спереди и сзади, жёстко подключаемый передний мост вместо постоянного полного привода, минимум электроники в базовых версиях. Рестайлинги 1999 и 2007 годов поменяли переднюю часть кузова и моторную гамму — вместо рядных шестёрок в части версий появились бензиновый V6 и дизельный V8, — но саму архитектуру не тронули.
Европейские поставки прекратились ещё в девяностых, дальше семидесятая серия жила на рынках Австралии, Африки, Ближнего Востока и Японии.
Подходит тем, кто заранее понимает цену вопроса: шумоизоляции и комфорта здесь нет по замыслу, посадка и эргономика остались на уровне восьмидесятых, а деталь под конкретную серию ищется неделями. Зато и ломаться тут особо нечему: климат-контроль, электронное управление подвеской, пневматика в этот кузов просто не устанавливались.
Что важно знать в Беларуси
В Беларусь семидесятая серия попадает штучно и почти всегда окольными путями. Официальных европейских поставок давно нет, поэтому машины приходят либо из Японии — с правым рулём, что резко сужает круг покупателей, — либо с Ближнего Востока и из Африки через посредников. Каждый экземпляр здесь отдельная история, а не рыночное предложение.
На вторичке этот кузов не столько ищут, сколько ждут: объявления появляются единицами в год, и цену определяет не пробег, а комплектность — рессорный или пружинный передок, лебёдка, состояние рамы, оригинальность мостов.
Разборок по семидесятой серии в регионе нет — их не из чего собирать. Расходники по атмосферному дизелю 4,2 пересекаются с восьмидесятой серией и коммерческой техникой Toyota, поэтому фильтры, ремни и помпа находятся без проблем. Кузовное железо, стёкла, оптика и салонный пластик — только заказ, сроками в месяцы.
Эксплуатационная особенность, о которой узнают не сразу: передний мост подключается жёстко, межосевого дифференциала нет, и ездить по сухому асфальту в полном приводе нельзя. Владельцы, пересевшие с восьмидесятой или сотой серии с их постоянным полным приводом, эту разницу обнаруживают уже в процессе.
Характеристики
- Годы выпуска
- с 1984
- Кузов
- J70
- Типы кузова
- Внедорожник
- Рестайлинг
- 1999, 2007
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
7 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Toyota Land Cruiser (J7, Facelift)
1999(?, this model has the 2007 facelift front) Toyota Land Cruiser J70 Troop Carrier photographed during the Motul Trans Sport Show 2024 inside SMX Convention Center, Bay City, Pasay City, Metro Manila, PH.
1996 Toyota Land Cruiser LX Turbodiesel (HZJ73LV-MNW, listed as a FRP top but now fitted with a soft top) at a car meetup in the Agger Fish Building in the Brooklyn Navy Yard; this is a European-spec car recently brought into the US.
Cahills Crossing, Kakadu National Park , Northern Territory , Australia As early as the 1930s, local communities and authorities were campaigning for environmental protection in the Northern Territory. In 1956, the park was officially protected under the name Kakadu. In the 1960s, further areas within the current park boundaries were added. In 1979, Kakadu was granted national park status, placing it under stricter protection. In the 1980s, more intensive coordination efforts began between Aboriginal communities, park management, and scientists, including programs to preserve landscapes, animal species, and cultural sites. In 1991, Kakadu was recognized as a UNESCO World Heritage Site along with Uluru-Kata Tjuta, which strengthened its international protection.
A Local ambulance takes off with U.S. Soldiers, assigned to the 2d Squadron, 2d Cavalry Regiment, for the medical evacuation rehearsal exercise during Agile Spirit 19 at the Vaziani Training Area near Tbilisi, Georgia, July 28, 2019. AgS19 is a cooperatively led exercise between the Georgian Defense Forces and U.S. Army Europe, designed to support theater security cooperation and training efforts among the 14 allies and partnering nations participating. The exercise is designed to improve joint and multinational readiness, interoperability, mobility and posture of combat credible forces across the European theater specifically in Georgia. (U.S. Army photo by Sgt. LaShic Patterson)
DRC Bunia 08-12 of July 2013. CLA (Civilian Liaison Assistant), Portraits showing them on their assigned area emerged. Visit to approach to the lives of those CLA, who are very often based in remote and difficult area, surrounded by armed groups. Patrols or meeting with the community leaders or women’s' group CLA concept as a new POC tool, very specific to MONUSCO and which NYHQ is planning to extend to other missions, COB visited Aveba, Bukiringi, Gueti and Bogoro. Photo MONUSCO/ Myriam Asmani
Per filename. This lioness is just too cool for this.