Volvo S60 III (SPA)

Третье поколение S60 дебютировало в 2018 году и стало первым Volvo, производство которого запустили на новом заводе компании в Южной Каролине. Седан перешёл на платформу SPA и оказался техническим родственником универсала V60, XC60 и моделей серии 90. Кузов сохранил классическую четырёхдверную схему, но пропорции стали ниже и шире, а колёсная база заметно выросла.

Архитектура предполагает поперечное расположение двигателя, двухрычажную переднюю и многорычажную заднюю подвески. В зависимости от рынка и силовой установки применялись передний либо полный привод. Обычные AWD-версии подключают заднюю ось механически, а у подключаемых гибридов семейства T8 заднюю ось вращает электромотор — карданной связи между двигателем и задними колёсами в такой схеме нет.

При запуске Volvo отказалась для этой серии от дизелей: основой стали двухлитровые четырёхцилиндровые бензиновые моторы Drive-E и подключаемые гибриды.

Обозначения T4, T5 и T6 использовались для разных уровней наддува и привода, T8 Twin Engine, позднее Recharge, сочетал бензиновый двигатель с высоковольтной системой. Затем появились мягкие гибриды с индексом B. Восьмиступенчатый автомат стал основной коробкой.

Изменения вводились постепенно, без резкого внешнего перелома. Пересматривались решётка, бамперы и отделка, Sensus уступал место системе на базе Android Automotive, а подключаемые гибриды получили обновлённую батарею и электрическую часть. Спортивная ветвь Polestar Engineered отличалась настройками шасси и тормозами. Набор версий существенно зависел от региона, а название Recharge не означает полностью электрический S60.