Volvo S60 I (P2)

Первый S60 появился осенью 2000 года как более компактный и динамично оформленный родственник S80. Единственный кузов — четырёхдверный седан с покатой крышей, короткой крышкой багажника и выраженными задними плечами. В модельной иерархии он занял место между компактным S40 и большим S80, а на той же архитектуре выпускались V70, XC70 и первое поколение XC90.

Платформа P2 предусматривала поперечную установку двигателя, стойки McPherson спереди и многорычажную подвеску сзади. Основные версии были переднеприводными, позднее появились модификации AWD с муфтой подключения задней оси. Полноприводная трансмиссия использовалась, в частности, на 2.5T и спортивном S60 R, но не была стандартом для всего семейства.

Характер модели определяли рядные пятицилиндровые моторы Volvo. Гамма включала атмосферные бензиновые 2,4 литра, турбированные 2,0, 2,3 и 2,5 литра в разных настройках, а также пятицилиндровые турбодизели 2.4D и D5. Существовали исполнения Bi-Fuel для отдельных стран.

Применялись пяти- и шестиступенчатые механические коробки, а также четырёх-, пяти- и позднее шестиступенчатые автоматы; сочетания заметно различались по рынкам.

Модернизация 2004 года принесла изменённые бамперы и светотехнику, обновления салона и расширение технического оснащения. В поздние годы появились система быстрого подключения полного привода Instant Traction, доработанные дизели с сажевыми фильтрами и новые варианты трансмиссий. Отдельной вершиной серии был S60 R с пятицилиндровым турбомотором, AWD и активным шасси Four-C. Выпуск первого поколения завершился в 2009 году.