Volvo S80 II (AS)

Вторая S80 дебютировала весной 2006 года как флагманский седан Volvo.

При почти неизменной относительно предшественницы длине кузов стал шире и выше, а увеличенная колея придала ему более устойчивые пропорции. Производство разместили на заводе Торсланда в Гётеборге. Основа Ford EUCD объединяла S80 с позднейшими V70, XC70, S60 и XC60, хотя настройки шасси и оснащение соответствовали её старшему положению.

Спереди использовались стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. Большинство модификаций имело передний привод, а мощные версии оснащались системой AWD с электронно управляемой муфтой. В качестве опции предлагалось адаптивное шасси Four-C. Кузов существовал только как четырёхдверный седан; роль большого универсала в той же технической семье выполнял V70.

Стартовая гамма подчёркивала необычную широту конструкции. S80 стала первым седаном Volvo с поперечно установленным V8, который сочетался с полным приводом, и получила компактную рядную бензиновую «шестёрку». В разные годы добавлялись пятицилиндровые бензиновые и дизельные моторы, четырёхцилиндровые агрегаты Ford и PSA, а ближе к завершению выпуска — двухлитровые двигатели Volvo Drive-E. Коробки и набор приводов зависели от конкретного рынка.

Модернизация 2009 года была преимущественно точечной: изменились оформление кузова, материалы и часть техники. Рестайлинг 2013 года принёс более заметную переднюю часть, цифровую приборную панель для ряда исполнений и новое поколение четырёхцилиндровых силовых установок. Из-за двух обновлений и частой смены моторов S80 одного года регистрации могут существенно различаться по агрегатам.