Нужно ли возить в Беларуси цепи противоскольжения и где их вообще имеет смысл надевать?

Для обычного легкового автомобиля — нет, как обязательную комплектацию. Зиму в ПДД закрывают зимние шины на всех колёсах с 1 декабря по 1 марта, с нужными знаками на боковине и протектором не меньше 4 мм. Цепей в этом пункте нет.1 Путать белорусские правила с российским требованием возить цепи на части автобусов и грузовиков, если нет зимних шин, нельзя: это другой кодекс.

Цепи остаются инструментом, не талоном техосмотра. Их надевают, когда шина уже законная, а сцепления всё равно нет: раскатанный лёд во дворе после дождя, колея на грунтовке к даче, нечищеный подъём. На горных дорогах других стран стоит знак «цепи обязательны» — там без комплекта разворачивают. По Беларуси таких перевалов как в Альпах нет; глубокая колея после снегопада в районе и обледенелый съезд с МКАД к гаражам — уже бытовой сценарий, где цепи помогают, если вы умеете их надеть за десять минут на морозе, а не изучать схему под фурой.

Как и где не надевают

Размер цепи должен совпасть с размером шины. Ставят обычно на ведущую ось: передний привод — перед, задний — зад, полный — как пишет изготовитель цепей и автомобиля, часто зад или все четыре, если комплект полный. На сухом чистом асфальте цепи снимают. Металл бьёт покрытие и рвёт ламели; скорость по инструкции комплекта обычно низкая, это не «можно 90, раз надел».

Шип плюс цепь на одном колесе не складывают как двойную гарантию, пока инструкция цепи это прямо не разрешает. Тканевые «браслеты» и пластиковые аналоги — другой класс: они слабее на льду и быстрее сгорают на асфальте. Их не выдают за выполнение иностранного знака «цепи».

Имеет смысл возить цепи, если зимой регулярно едете туда, где трактор не чистит до основания, или собираетесь в горы. Для маршрута дом — работа по минским улицам с реагентом достаточно правильного зимнего комплекта. Когда его ставить и как читать боковину — в материале про срок замены. Цепи этот комплект не отменяют и техосмотр за него не сдают.