КАМАЗ рассчитывает вывести на трассы полностью беспилотные фуры к 2028 году

КАМАЗ намерен к 2028 году запустить полностью беспилотные грузовики, работающие без операторов. Об этом рассказал главный конструктор инновационных машин компании Сергей Назаренко.

Сейчас автономные фуры ездят в ограниченном режиме. На трассах М-11, М-12 и Центральной кольцевой автодороге работают 19 грузовиков серии «Маяк». Формально это условно беспилотные машины: за ними следит оператор-логист, который может вмешаться в сложной ситуации — заторе или при появлении препятствия. По словам конструктора, такие случаи редки, но контур управления человеком сохраняется.

Экономический смысл проекта прозрачен. Робофура способна находиться в пути до 20 часов в сутки — режима труда и отдыха, обязательного для живого водителя, у неё нет. Интенсивность работы, по оценке компании, вырастает в 2,5 раза по сравнению с традиционным графиком, а вложения в машину окупаются быстрее.

Через Беларусь проходят крупные транзитные коридоры, поэтому история касается и местных перевозчиков. Автономные фуры давят на самую дефицитную позицию отрасли — водителей-дальнобойщиков, а их нехватка ощущается по всему региону. Но переход от «беспилотника с оператором» к машине без человека упирается не столько в технику, сколько в правила допуска такого транспорта на дороги общего пользования, и в Беларуси эти правила ещё предстоит писать.