Белорусская семья проехала около 5000 километров по Европе на электрическом BMW iX1 с китайским зарядным разъёмом GB/T. Главной целью была выставка собак в Италии, но маршрут также прошёл через Польшу, Чехию, Австрию и Германию.

В европейской сети быстрых зарядок распространён разъём CCS2, поэтому путешественники взяли два разных переходника CCS2–GB/T. Это оказалось не лишней предосторожностью: на нескольких станциях один из адаптеров не запускал сессию, тогда как второй позволял продолжить зарядку. Для поиска и планирования остановок использовали приложения Ionity и Electroverse.

По оценке владельца, летом запас хода машины составлял около 350 километров, однако дневные отрезки маршрута обычно ограничивали примерно 400 километрами, чтобы совместить дорогу с прогулками и отдыхом. Зарядки занимали в том числе короткие остановки по 15–20 минут, а иногда автомобиль оставляли у медленной станции на ночь.

На электричество за всю поездку ушло около 500 евро, ещё примерно 100 евро — на платные дороги и страховки. Общие расходы семьи на путешествие составили около 2500 евро без учёта виз. Это опыт одной поездки, а не универсальный расчёт: итог зависит от тарифа зарядных сетей, маршрута, жилья, погоды и совместимости конкретного автомобиля со станциями.