С 9 августа вступают в силу изменения в порядок уплаты утилизационного сбора, внесённые постановлением Совета Министров от 28 июля 2026 года № 380. Нулевая ставка вводится для автобусов, микроавтобусов и грузовиков категорий M2, M3, N1, N2 и N3, включая машины повышенной проходимости.

Освобождение работает при жёстком наборе условий: техника должна быть произведена в Беларуси, отчуждена за пределы страны и затем ввезена обратно, а организация-производитель — принять на себя обязательства по утилизации. Требуется согласование Министерства промышленности. Для шасси добавляется отдельное условие — их вывоз за пределы страны до истечения шести месяцев с даты поступления.

Одновременно ужесточили правила для седельных тягачей. Согласно изменениям в положение от 11 марта 2025 года № 23, приобретённый тягач не менее года с даты согласования должен использоваться исключительно тем юридическим лицом или ИП, которому это согласование выдано. Если машину передадут другому лицу или используют не по назначению, согласование аннулируется, а утилизационный сбор придётся заплатить полностью.

Смысл обеих правок в защите отечественного производителя: техника МАЗа и других белорусских заводов, вернувшаяся с внешних рынков, не облагается сбором повторно, а льгота на тягачи не превращается в схему для перепродажи.